(foto "super80" )

Bellissimo esemplare verde oliva con interni coordinati, equipaggiato con i rari poggiatesta posteriori che a memoria non ho mai visto. Dalle scritte identificative direi si tratti di un modello post '82. Peccato per la targa alfanumerica, la motorizzazione diesel per quanto forse un po' lenta in quanto aspirata, è per me un valore aggiunto data la sua relativa rarità.

Viste le targhe e la mancanza dei ripetitori laterali trattasi di sicura importazione avvenuta nel '97, anno in cui il valore di queste affascinanti macinatrici di chilometri era praticamente pari allo zero, o forse anche un pochino inferiore. Le condizioni generali sono ottime e originali nei vari dettagli: i poggiatesta posteriori effettivamente non erano comuni (a meno che non si trattasse di GTi o Prestige, che li montavano di serie) ma erano comunque ottenibili come accessorio in concessionaria.
Il motore 2500 da 75 cavalli com'è immaginabile è tutt'altro che un fulmine di guerra ed inoltre è parecchio rumoroso, ma i 160 orari di velocità di punta erano comunque notevoli per il tempo e si raggiungevano dopo un "tempo di lancio" ragionevole.

Se è come dice il nostro Total (di cui mi fido ciecamente vista la sua vasta cultura del panorama auto, molto particolarmente poi sulle francesi), mi immagino come sarà stato visto il possessore di quest'esemplare in quegli anni schifosi in cui molte per non dire quasi tutte le storiche anni 70-80 eran trattate come macchinacce da battaglia o pressate....gli avran dato del matto, del visionario....

Beh, non è detto che l'abbia acquistata nel 1997, potrebbe pure trattarsi di un italiano all'estero per lavoro, che andato in pensione è tornato in Italia portando con se l'auto, magari acquistata nuova a suo tempo e mai sostituita.

Fantastica

Databile 83-85, gris espadon, tutta giusta e molto bella!

Davvero un ottimo esemplare, la cui conservazione è lungimirante e meritoria.