Senza fretta ti porta ovunque ... 55cv per 13 quintali di massa ...

Grande atto di fede un restauro completo di un polmone simile.

Può essere che vi sia stato trapiantato un propulsore, sempre Mercedes due litri a gasolio, più aggiornato ?
Credo non sia infrequente per queste "Codine" Diesel restaurate in tempi recenti.

Mi auguro vivamente di no!


Se si dovessero restaurare solo auto con prestazioni "adeguate", un sacco di auto di pregio sarebbero finite al macero.

In una auto d'epoca le prestazioni contano molto relativamente ma qui ci troviamo con una vettura ormai inadatta a qualcosa in più del giretto della domenica mattina (purtroppo).

Ci sono persone che utilizzano quotidianamente 500 e 126. Cosa facciamo, le rottamiamo perché hanno prestazioni scarse? Boh, certi ragionamenti mi lasciano basito, poi per carità ognuno ha il suo pensiero.

... e si potrebbe allargare il discorso alla conversione in elettrico di modelli d'epoca... cosa che, al netto dell'inquinamento... trovo discutibile... per non dire oscena!

Innanzitutto nessuno ha parlato di rottamazione ho semplicemente detto che è un atto di fede spendere cifre importanti ( per una codine portata a questo livello possiamo ipotizzare non meno di 25k €) a fronte di un utilizzo necessariamente molto limitato per via delle prestazioni.Discorso diverso sarebbe ad esempio per una w110 a benzina che per lo meno consente di viaggiare in tranquillità in autostrada in collina o anche in citta anche per lunghe tratte.

Mi pare che comunque abbia i suoi onesti 60 cv, ossia nè più nè meno di quanti ne abbia l'omonima W123 di molti anni più giovane, anche se vero è che i cavalli non sono tutto...
Comunque proprio la motorizzazione diesel potrebbe essere stato un elemento di interesse per colui che ha intrapreso il restauro oneroso

da come scrive Bayerische sembra che il motore diesel installato su questa “codine” abbia prestazioni così infime da rendere l’auto incompatibile con la circolazione odierna…
C’è qualche altra voce che lo può confermare?
Qualcuno ha sottomano le caratteristiche?
Ne approfitto anche per chiedere se sia la prima volta dove le prime 11 foto giornaliere sono tutte con targhe bianche

Potenza massima (55 CV) identica e prestazioni simili a quelle della 200D W115 e della prima 200D W123.

Beh, probabilmente soddisferà la voglia di una guida "come ai vecchi tempi", senza alcuna sindrome da cronometro.

Da Quattroruote Maggio 1965 la Codine da 1988cc a gasolio era accreditata di una velocità massima di 128,5 km/h lo 0-100 in 30.8 sec. e ripresa da 30 a 100 km/h in 40.2 sec.La rivista votava 8 la velocità massima ed un 6 a testa per ripresa ed accellerazione. Già allora tra i difetti erano indicate le prestazioni definite mediamente mediocri.Quanto ad esperienza diretta ricordo un viaggio a bordo di una successiva w115 200D in occasione di un raduno in Germania con insulti dei camionisti ad ogni falsopiano autostradale e la penosa salita al tunnel del S Bernardino in un continuo seconda terza a regimi impossibili sul filo dei 60 orari.Forse in pianura Padana si soffre meno.

Molto bella!