(foto "Alfa33" )

Un unicorno!

Svilita dai copricerchi.

Eh si molto rara , addirittura guida dx ; lo è ancor di più la prima serie carburatori

Già non diffusissima al tempo, decisamente rara oggi la 1600 GT col mitico Lampredi bialbero ad iniezione da 109 CV. Contrariamente a quanto esigevano le mode del tempo, la GT di casa Lancia si distingueva per la caratterizzazione votata alla sobria eleganza piuttosto che alla sportività, che si intuiva unicamente dalle scritte. Al netto di ciò poteva creare un certo disappunto il fatto che sulla più economica 1.3 LX i cerchi in lega e la vernice metallizzata fossero di serie mentre qui si dovevano pagare a parte (e non era l'unica cosa che si pagava...) ma la produzione della Delta non costava poco e al tempo in Lancia non regalavano niente.
Curiosa la guida a destra, suppongo primo proprietario con qualche problema motorio piuttosto che esemplare rimpatriato dagli UK.

In base a ciò che mi venne riferito, il proprietario ha anche una Fulvia berlina, del 1970, sempre con la guida destra per sua specifica richiesta.

Mai capita la scelta aziendale "made by Fiat/Lancia" di aver relegato a questa versione dalle eccellenti prestazioni un allestimento così pauperistico, che, se non fosse per la scritta anteriore "GT i.e." e per la specifica targhetta posteriore identificativa della versione, si sarebbe potuta scambiare per una 1300 base. Comunque esemplare stupendo e con un colore fantastico.

Questa sobrietà nell'aspetto e la tinta elegante, li apprezzo molto.

Una barbonata incomprensibile visti i prezzi, per fortuna monta i fendinebbia.

Se all'epoca la sobrietà estetica di questa versione rappresentava uno sfavore, oggi invece è una particolarità non da poco, poi l'essere arrivata ai giorni nostri tutta originale accresce ancor di più il fascino.
Penso che la Delta sia stata l'ultima Lancia ordinabile anche con guida a destra dai Lancisti "puristi".

Belle versioni le GT, che consentono di godersi le buone doti stradali del modello, ma senza vendere un polmone per il mantenimento: esemplare molto ben tenuto, incredibile la presenza della guida a destra.

Sicuramente era ordinabile con la guida a destra la seconda serie della Delta (più nota come Deltasud), me lo ricordo da una lista di optional del periodo.
Credo anche che fossero ordinabili con la guida a destra anche la Dedra e la K, e mi viene il dubbio anche per la Lybra.
Per questi ultimi modelli chiedo conferme a chi è più esperto di Lancia di me...
In ogni caso, credo proprio che agli inizi del Terzo Millennio, ne siano state vendute veramente pochissime, forse a qualche fiero Lancista ormai avanti con gli anni.

La Dedra e la Thema furono vendute anche nel Regno Unito, quindi avevano una versione con guida a destra. La K, la Lybra, la Thesis e la Y arrivarono dopo il ritiro del marchio dall'Oltremanica, quindi credo che siano state prodotte soltanto con volante a sinistra. La notizia della Delta II con volante a destra, francamente, mi stupisce.