(foto "ARGiuliasuper" )

Ecco una bella fiat 1500C in condizioni apparentemente perfette (se non fosse per i fanalini anteriori leggermente ingialliti sembrerebbe nuova...). In realtà, sia dentro che fuori, esteticamente preferisco la prima serie, però anche questa versione resta notevole. Bello anche il colore. Su una 1500C sarebbe stato forse più corretto mettere le gomme con la fascia bianca sottile; quelle montate su questa macchina sarebbero andate bene per un esemplare della prima serie ma un po'meno su una macchina del 1966, almeno secondo me... Comunque poco male, rimane una macchina bellissima

Quanto amo l'azzurro-baby

In procinto di sostituire una 1300 bianca, con mio padre nell'estate del 1966 discutevamo sul colore da scegliere tra acquamarina (lo chiamava così, ma forse il nome ufficiale era acqua di fonte) e beige sabbia, optando alla fine per quest'ultimo anche se io avrei forse preferito l'altro.
Volendo proprio cercare il pelo nell'uovo si potrebbe ipotizzare per l'esemplare in foto una sostituzione del paraurti posteriore, che in quest'ultimissima serie dovrebbe avere un'unica luce di targa di forma rettangolare: tutto ciò ovviamente a meno di una ritargatura dell'epoca per un cambio di residenza. La nostra era comunque targata Roma97... e aveva appunto la luce singola (oltre ai passaruota posteriori ricoperti dallo schienale del sedile, altra particolarità che presentava l'ultima serie e che si sarebbe poi mantenuta sulla 125).

Osservazioni molto interessanti perché scaturite dall'esperienza diretta.

Credevo che questo colore fosse denominato azzurro cielo

Esemplare magnifico di una vettura all'epoca di notevole appeal, oltre che di grande sostanza, qualità peraltro degnamente mantenute dall'erede "125".
Tonalità decisamente rara; non credo siano più di 2 o 3 le superstiti incrociate nel tempo con questa gradevolissima finitura.

quando le macchine erano fatte con sostanza......non questi bidoni di oggi tutta plastica e elettronica che se si guasta un componente da 5€ rimani a piedi