Mi pare di scorgere le "minigonne", prerogativa della serie 1985 con 95 CV, giudicata la "33" più equilibrata e godibile della gamma.
Esemplare molto raro in questa configurazione, e, parrebbe, in ottime condizioni, valorizzato dai cerchi in lega opzionali, a mio giudizio molto desiderabile.
Uno dei pochi casi in cui preferisco l'auto con i copricerchi di serie (a mio giudizio particolarmente azzeccati su questa linea) piuttosto che con i cerchi in lega opzionali.
Meravigliosa, anche io non ho resistito a comprare i cerchi specifici. I copricerchi originali non mi dispiacciono, ma ho sempre trovato tristi le auto con i copricerchi di plastica..
Questa 33 mi era sfuggita perché avevo le mani impegnate con le valigie, fortunatamente poco dopo l'ho trovata parcheggiata proprio vicino alla fermata dove dovevo prendere l'autobus.
Ciao a tutti, sono il felice proprietario della 33 in foto; l’auto è sempre appartenuta alla mia famiglia, l’acquisto nuova mia zia il 31 ottobre 1984.
Si tratta di una 84 cv interserie tra la primissima Quadrifoglio Oro e la serie ‘85.
Come già scritto, è tutta “giusta”, tranne che mi sono concesso la licenza di verniciare paraurti e fascioni in grigio nube come la serie ‘85 (che tra l’altro era già a listino quando mia zia la acquistò) in luogo dei paraurti neri non verniciati.
Tra l’altro, come la serie ‘85, sulla mia ho trovato già anche i profili adesivi in due tonalità di grigio che dividono per tutto il perimetro la parte alta dalla parte bassa della carrozzeria.
I cerchi sono originali, anche quello di scorta è in lega.
Auto da grandi soddisfazioni, dal rombo inebriante, che mi accompagna quotidianamente già da 20 anni (i primi 20 li aveva trascorsi con mia zia!).
Vorrei inserire altre immagini ma non so come si fa.
Grazie per le precisazioni, Toki; non sapevo di una "interserie" già con minigonne, ma ancora con 84 CV.
È un esemplare splendido; continua a conservarlo gelosamente.
(foto "Luka96" )