La targa è "CL 16"




(foto "Luka96" )

Classica vettura esotica che, purtroppo, rischia irrimediabilmente di finire ammontocchiata presso un demolitore al primo guasto serio, considerato lo scarsissimo interesse collezionistico-amatoriale che la riguarda, tanto più a quelle latitudini, a dispetto della rarità, e delle indubbie doti di qualità costruttiva.
Trasformazione in tre volumi, come spesso accade, non troppo riuscita, ma la linea, classicheggiante, mi risulta comunque gradita.
Propulsore 1,4 o 1,7 lt. ?

Mi sa che questa essendo una 360 del 1985 montava il 2.0, ma non vorrei sbagliare. Comunque si, purtroppo principalmente solo qualche nostalgico nord europeo potrebbe dimostrare davvero interesse verso questo tipo di auto, pressochè ignorato in Italia dal punto di vista amatoriale, se gli venisse proposta....

Ragazzi mi accodo ai vostri commenti, mai vista nemmeno ai raduni, però vicino a me ce n'è una abbandonata in un cortile di un residence.

Incredibile. Anche io gradisco molto questo particolare avvistamento.

Pole position meritata

1.7

Questo è il classico avvistamento inaspettato che ti lascia sconvolto per la rarità e ci pensi tutta la giornata dopo averla fotografata...almeno io provo questo quando mi capita di fare avvistamenti del genere.
Complimenti a Luca e al proprietario, sicuramente anziano, che l'ha mantenuta sino ad oggi.

Ottime doti stradali ma scarso appeal per questa derivata a 3 volumi. Una bella chicca da beccare sarebbe una 360 GLT 3 o 5 porte, versione rara anche ai tempi della commercializzazione e che ricordo di aver visto in pratica solo di colore argento oppure nero.

Ah ok, non pensavo ci fosse già il 1.7 nel 1985.

Una delle primissime restyling, uguale identica a quella della madre di un amico nel periodo di neopatentato, con la quale ogni tanto si usciva a far serata. Io ci salivo volentieri perché, complici la sensazione di sicurezza dell'auto e della guida tranquilla dell'amico, evitavo di dover essere copilota di improbabili corse notturne. Mi piacerebbe trovare una 2.0 GLT 3/5 porte, come ha scritto Daniele. L'interesse storico per le "piccole" Volvo comunque è quasi pari a zero.