(foto "deltago92" )

Alla faccia della rarità...
Sembra anche ottimamente conservata.
Fatico a ricordarne una in questa bella tonalità safari yellow tipicamente Volvo.
Non di rado, la "343" era dotata di cambio automatico.
Avvistamento interessante e particolare, valorizzato dall'ottimo scatto d'anteprima.

Continua la serie di rarità Volvo targate UD!

Credo che nel 1982 ci sia già stato un primo restyling con cambio anche delle sigle degli allestimenti e le targhette. Questa mi sembra una delle prime, probabilmente col 1.4 Renault abbinato al cambio automatico di origine DAF. Colore tipicamente anni 70, tenuta molto bene.

Non mi stupirei se avesse anche pochi km.

Il restyling da te citato dovrebbe risalire al 1983.
Secondo Infotarga questo esemplare è del 1982, poi non so dire se possa trattarsi di un'importazione dall'estero.

Probabile l'importazione da usata; nell'estate 1981 c'era stato il restyling del frontale, coinciso anche con la cancellazione dal listino italiano dell'allestimento DL (c'erano solo le 343 e 345 GL con il 1400 e la 345 GLS con il 2000 da 95 CV).

Esemplare strepitoso, in mano ad un attentissimo primo proprietario o, più probabilmente, ad un appassionato. Proprio con una 343 sperimentale, equipaggiata con un 5 cilindri Turbodiesel, la Volvo riuscì a mantenere per un po' di anni il primato mondiale di velocità per vetture diesel fino ai 2000 cc., raggiungendo la ragguardevole velocità di ben 209 km/h.

4 delle ultime 8 Volvo Serie 300 sono friulane, a testimonianza di quanto questo modello abbia avuto un buon tasso di sopravvivenza nella mia regione