La targa è "TO B3"


(foto "Spinterogeno Ghisolfa" )

A mio parere, il colore più bello per la Fulvia I Serie.

Esemplare magnifico della versione più prestante delle "Fulvia" berlina appartenenti alla prima generazione "calandra trapezoidale", costruita in circa 10mila unità tra il 1968 e il 1969; concordo sulla bellezza di questo accostamento cromatico, molto elegante.
Se, come presumo, i numeri occultati della targa sono alti, tranne il penultimo, e due di essi identici ( ), appartiene ad un amico collezionista dal palato fine, appassionato in primo luogo di Citroen e Lancia, ma comunque con gusti ad amplissimo spettro, spesso presente con una delle proprie vetture al raduno domenicale di Piazza Affari.

Verde ostenda con fp dattero , sicuramente l'accostamento migliore disponibile ; noto cerchi grigi anzichè avorio/crema
Piuttosto performante in virtù dei suoi 92 CV.

Secondo quale tipo di omologazione?

Pezzo molto prelibato a cui aggiungerei le spatole tergicristallo satinate e il portabollo in dotazione; il commento sulla targatura è superfluo.


87 CV DIN

Infrequenti da vedere le performanti GTE, che prediligo nell'universo Fulvia berlina. Esemplare incantevole.

Condizioni da urlo, sia per condizioni di conservazione, che per accostamento cromatico, sul lunotto posteriore, l'adesivo commemorativo 50 anni di Fulvia 1963-2013.
Fotografata di domenica, forse uno dei partecipanti del frequentatissimo raduno festivo in centro.

Po esse

Mi aggiungo anch'io ai complimenti per questa bella Fulvia GTE, forse la versione migliore tra le Fulvia berlina. Anche secondo me il colore è molto bello e valorizza la linea della vettura; effettivamente credo anch'io che meriterebbe delle racchette tergicristallo "giuste", perchè quelle montate la mortificano un po', sebbene si tratti di una questione del tutto secondaria. Simpatica la foto con il riflesso del "cane a sei zampe" sul cofano anteriore, che ricorda i tempi delle pubblicità della Supercortemaggiore, la "potente benzina italiana"

Ha una serie di caratteristiche che la rendono decisamente appetibile ai miei occhi, e già di per sé apprezzo molto la prima Fulvia berlina: colore, versione e, perché no, anche provincia della targa.