Esemplare in "patina", comunque superstite, che già non è poco.
Non ho mai apprezzato gran che sulla "Thema" capostipite questo raro simil-rosso veneziano.

La tinta in questione non è mai piaciuta neppure a me.
Dovrebbe essere il rosso scuro; invece la terza serie si poteva ordinare in rosso Coventry metallescente, che ha una resa estetica molto superiore.

Molto rara questa tinta, anche se condivido che non è certamente una delle migliori in quanto a resa sulla Thema prima serie, poi con questa patina ha virato su una tonalità ruggine che la peggiora ancor di più.

Scassone senza riguardi, incredibilmente le targhette sono integre.

Povera non c'è un pezzetto sano, vetture così scoraggiano qualsiasi velleità di restauro.

Sinceramente io la vedo solo scolorita, non ha bozze o danni importanti, quattro cerchi in lega, una verniciata a nuovo e torna un ottimo esemplare. Ha pure i tergifari

Apprezzo l'ottimismo ma probabilmente l'interno rispecchierà la cura con cui è stata tenuta la carrozzeria e non credo siano stati fatti grossi investimenti sulla meccanica, poi tutto si può fare.

Forse un retaggio del passato questo rosso, comunque oggi su un esemplare in buone condizioni sarebbe da apprezzare per la particolarità

Anche io la penso come Gigiuz, seppur due foto non bastino a decifrare le reali condizioni. Purtroppo non avere un garage compromette le auto, con il passare degli anni..
Poi le condizioni estetiche per me sono sufficienti, vedo auto ben più recenti messe peggio in giro.

Tinta che non mi piace per niente. Il rosso Coventry metallescente dell'ultima serie, è decisamente migliore e più adatto alla classe della vettura.

Concordo con Gigiuz e Frabo: bastano semplicemente quarant'anni d'intemperie a ridurre così una vernice, ma per verificarne lo stato reale va vista dal vivo

Eppur si muove