(foto "Frabo187" )

Appena l'ho vista, ho esclamato una cosa irripetibile su T.N...inutile, sprizza cattiveria da ogni singolo millimetro quadrato.

Ho una foto cartacea del 1982 in cui, all'epoca bambino, sono ritratto a fianco ad una Manta 400 nuova di zecca, al salone dell'auto di Erba (CO). Però in quel caso era senza allargamenti sulla carrozzeria. Credo che questa abbia un kit gara o qualcosa del genere...

Favolosa, un sogno!! La ciliegina sulla torta sarebbe la sua targa nera (anche se si può ipotizzare che sia stata importata).....

Che bestia!

Stupenda.

Aggiungo uno scatto da un raduno di un paio d'anni fa.

Che bolide !! Mi sono sempre chiesto cosa significhi 400 sulle Manta e Ascona più pregiate....

400 dovevano essere le unità costruite per ottenere l'omologazione

Molto simpatica la scritta applicata sul paraurti posteriore, quasi a voler anticipare eventuali (probabili) obiezioni delle forze dell'ordine...


Per le Gruppo B erano 200 (per inciso, della Manta 400 furono costruiti 245 esemplari).
Per cui credo che la sigla "400" sia stata semplicemente un'eredità della precedente Ascona 400 di Gruppo 4 (che invece, in accordo al regolamento vigente, richiedeva proprio la costruzione di 400 esemplari).

Il motivo per cui venne mantenuta la denominazione "400" dipende dal fatto che il cambio del regolamento avvenne quando la richiesta di omologazione era già stata depositata (autunno 1981), anche se poi passò un altro anno prima che la produzione partisse effettivamente.