Versione da famiglia , con comodo portellone , una sorta di shooting-brake , già piuttosto rara all'epoca sulle ns strade

Versione decisamente più rara su questi schermi rispetto alla tre volumi.


Data l'inclinazione del lunotto, direi piuttosto una fastback.

Avuta bianca, in versione 1.3, con 75cv. Bella da vedere, rara ma poco appagante da guidare. Comunque bello vederne in giro...

Ullallà, questa potrei averla vista sabato scorso in compagnia (forse casuale, visto che poi hanno preso strade diametralmente opposte) di una Autobianchi A112, mi pare 5° serie.
C'erano in giro anche altre storiche che probabilmente partecipavano ad un raduno, me mentre queste sfoggiavano i relativi adesivi con i numeri identificativi, sulla Manta non ho notato niente del genere.
Di più non saprei dire, visto che l'avvistamento è durato una frazione di secondo e stavo guidando.
Mi ha colpito, perché l'avvistamento di una Manta non era abituale nemmeno negli anni '80.
Se non è lei, è una sua gemella.

Avvistamento estremamente interessante e con gli occhi di oggi molto affascinante, devo ammettere che però ho sempre faticato a comprendere la scelta di GM nel proporre una versione Fastback in stile "giapponese" della Manta, soprattutto nel senso della clientela alla quale fosse orientata questa versione.

Non c'è niente di strano nell'aver voluto proporre una Manta col portellone se pensi che le principali rivali del periodo in cui fu presentata (metà anni 70) erano le cosiddette "coupe'-familiari" come la Capri e la Renault 15/17 (poi Fuego), anch'esse con il portellone. In Germania fu anche discretamente venduta con questa formula, più pratica della tre volumi.

Analisi corretta; la differenza è che le Renault non hanno avuto una versione a tre volumi e la Capri non è mai stata disponibile in entrambe le versioni di carrozzeria.

Anche la 128 "coupé" (nelle varie denominazioni Sport e 3P) è passata dalla formula (quasi) tre volumi alla formula 2 volumi con portellone...

In quel caso però le due versioni non hanno convissuto e l'evoluzione stilistica è stata così marcata che ad un occhio non attento potrebbero sembrare due auto completamente diverse, contrariamente alla Manta e alla Capri.

Colore gradevole e molto tipico della produzione Opel di quei tempi.
Suppongo sia una "1300", con prestazioni da onesta berlina.
Credo sia lo stesso esemplare già incrociato nella provincia di Bergamo tra le vetture datate, appositamente raggruppate, dei visitatori del tradizionale e magnifico Concorso d'eleganza di San Pellegrino Terme, che si svolge in luglio.