(foto "teoperry" )

Molto rara, ricordo di aver visto un esemplare qualche anno fa in Valle d'Aosta, di colore grigio chiaro.
Complimenti per l'avvistamento.

Qui devo ringraziare un altro giovane utente del sito nonché “collega” di università, Matteo Gamba, per avermela segnalata dopo che l’hanno trovata alcuni suoi amici

Da TargheItaliane mi risulta però che le targhe attuali siano di fine marzo 1987…

Esisteva pure la versione 2 porte , ancor più prelibata ...

Si, le targhe sono più recenti.
Ottimo esemplare non pasticciato e tenuto come si deve.

Sistemata, grazie per la segnalazione.

Tanto apprezzata negli anni 80 come prima Bmw a trazione integrale, quanto poco ricercata oggi tra i nuovi giovani amatori di E30. Per queste nuove leve le vecchie Bmw devono essere innanzitutto trazione posteriore (e fin qui niente di male perché lo erano praticamente tutte...), devono essere nelle versioni più sportive e potenti (niente 316, 518, 728..), assolutamente manuali (niente automatico) e spesso (purtroppo) personalizzate con accessori fuori catalogo o con optionals di model year sbagliati. Per non parlare delle Bmw "swappate" o da drifting... Insomma, perlomeno una bella 325iX come questa non rischia di finire in mani sbagliate perché con questa è difficile fare i "traversi"...

Bella, chissà con quale intento è stata scelta integrale, magari per raggiungere la villetta a Chamonix...

Versione molto pregiata e rara. Molto desiderabile da parte mia.

Pezzo notevolissimo per versione e condizioni, molto raro già all'epoca.
Mi auguro sia normalmente ricoverato al chiuso.
Il mio docente di diritto commerciale all'Università, noto professionista genovese, nei primi anni '90 possedeva una due porte argento.

Bel gioiellino Integrale bavarese, mi piace pensare che appartenga alla stessa famiglia da sempre o quasi...