Eh eh eh... l'ho venduta io ormai 20 anni fa a Roberto (attivo utente del nostro sito)! Spero sia ancora tua e abbia ancora quell'upgrade che si porta dietro da oltre 40 anni...
Dubito ci siano ancora in giro esemplari di E21 nati a targhe quadre. A parte la mia ex 316 targata Parma (ora nel Lazio) e una 320/4 targata Catania di un amico leccese. Al momento non ne conosco altre...
Vista in anteprima e molto bella, con cromature lunotto e parabrezza ben messe. Domanda per ata: quelle a targa quadra che conosci sono senza fascia in plastica fra i fanali?
Domanda per ata: quelle a targa quadra che conosci sono senza fascia in plastica fra i fanali?
La mia ex 316 targata PR la trovi anche in copertina di un vecchio numero di Ruoteclassiche. È stata immatricolata nell'ottobre 1975 ed è nata senza fascia tra i fari posteriori, così come l'avevo fatta restaurare io. La 320 catanese (ma vive in Puglia) è poco più recente e anch'essa è nata senza. Ogni tanto compare nei social anche se non è in vendita.
Così però ci fate venire voglia di sapere quali siano gli upgrade di questa 316...
Io lo so bene perché la comprai già così dal sindaco di un paese comasco della mia zona. Però non mi permetto di scrivere nulla senza il permesso di "bob"...se vuole sarà lui a svelare questo upgrade, altrimenti resterà un mistero (per chi non l'ha mai vista dal vero).
Questa è stata immatricolata il 09/01/1976 come scrive un utente nei commenti.
Potrebbe aver avuto la quadrotta?
Se si, varrebbe la pena richiedere le targhe originali perché aumenta il valore in caso di vendita.
Ovviamente il discorso non vale in caso di esportazione
Poi avevo letto di un altro esemplare ex quadrotta ritargato in tempi non troppo lontani per deterioramento della targa ma potrebbe essere la catanese di cui parla ata.
Se nel gennaio 1976 a Roma erano ancora in vigore le quadrotte, allora sì ... questa 320i della quale hai ricordato la presenza potrebbe essere nata con la targa quadra. Per quanto riguarda la "catanese" che conosco, non è ritargata quindi sfoggia la sua targa quadra originale.
Chiedo aiuto ai più esperti del modello.
In famiglia avemmo una 320 M60, credo una delle primissime.
All'atto dell'immatricolazione infatti, data la scarsa conoscenza del modello, la registrarono come 4 cilindri.
Non parliamo delle rogne per far correggere il dato al momento della rivendita. Grane a non finire....
Comunque non era questo il tema.
Poteva essere nata con la targa quadrata?
Temo di confonderla con la 528 che la aveva quadrata di sicuro (MI Z...)
Capitava spesso, sulle ultime 320 del 1982, che il libretto italiano riportasse erroneamente ruote 185/70 HR14 (mai state omologate sulle E21 ma nemmeno su E12, E28, ecc) invece delle 185/70 HR13. Ma addirittura l'errato numero dei cilindri non mi è mai capitato! La 320/6 è stata presentata nell'autunno 1977 e venduta in Italia a partire da quel periodo. Di conseguenza non è possibile trovare una 320 6 cilindri nata con targa quadra.
Ringrazio per le precisazioni.
Evidentemente confondevo la 320 con la 528.
Quanto alla errata immatricolazione, fu la prima 320/6 arrivata alla concessionaria di Sassari e probabilmente non avevano ancora il corretto certificato di conformità. Così mandarono avanti l'immatricolazione come 320/4, per fare prima.
Nulla accadde quando noi reimmatricolammo la vettura da SS a MI, ma quando andai per venderla mi contestarono che avevo sostituito il motore. Comprensibile.
Aggiustare la cosa, anni dopo, tra le MTCT di due provincie, fu un calvario...
(foto "Luka96" )