Avvistamento interessantissimo! Bel colore, tipico del periodo, per questa rara Taunus S.W. che meriterebbe qualche piccola cura in più e qualche pellicola scura ai vetri in meno (almeno così mi sembra...)
Non passa certo inosservata in questo squillante arancione. Già buono che è 1.6 invece del solito "italico" 1.3. Sbaglio o lì dietro mi sembra di scorgere il muso di una Alfetta?
Identica a quella che compare a inizio film del famoso "vieni avanti cretino" del 1982 con Lino Banfi, era l'auto del cognato
https://www.youtu...nel=Uliano
Per l'epoca erano dimensioni ragguardevoli per un'auto di questa categoria, oggi una Passat è più lunga di almeno una trentina di cm e più larga di dieci.
In famiglia ne abbiamo avuta una dal 1977 al 1992, è stata rottamata pochi giorni prima che io prendessi la patente.
In effetti sembra enorme, ancora faccio fatica a capacitarmi che invece non li è affatto.
Ingannano le proporzioni: rispetto alle proporzioni cui siamo abituati oggi era molto bassa e larga, quindi di conseguenza sembra lunghissima.
Lo spazio interno abbondava in lunghezza (mio fratello riusciva a dormire sdraiato nel baule con i sedili posteriori abbassati, complice anche la superficie perfettamente piana) e in larghezza (sul sedile posteriore ci stavamo in 4, di cui io ero un bambino), molto meno in altezza.
Dal libretto di uso e manutenzione della 1600 XL SW del 1974:
* Passo: 2578 mm (tutte)
* Carreggiata anteriore: 1422 mm (tutte)
* Carreggiata posteriore: 1422 mm (tutte)
* Larghezza totale: 1701 mm (berlina e SW) - 1708 mm (coupé)
* Altezza totale: 1359 mm (berlina) - 1331 mm (coupé) - 1370 mm (SW)
* Lunghezza totale: 4280 mm (berlina e coupé) - 4383 mm (SW)
Volume di carico della versione Station Wagon (con i sedili posteriori alzati / abbassati):
* volume m³: 0,96 / 1,81
* superficie m²: 1,3 / 2,4
* lunghezza mm: 975 / 1870
* altezza mm: 775
Fossi capace, mi piacerebbe fare un disegno con le proporzioni di una Taunus e una moderna per capire visivamente dove sono le differenze maggiori.
Sicuramente in altezza: la Golf è alta 1491 mm, parecchio più della Taunus e questo cambia molto la percezione. E poi... non lo so, non mi è chiaro.
Mi pare anche strano che abbia un cofano apparentemente lungo due metri, ma la SW abbia un piano di carico lungo 187 cm. Il tutto in una famigliare lunga come la Fiat Tipo berlina del 2015: com'è possibile? Fatico a figurarmelo!
Sulle auto di oggi la plancia è molto più ampia e profonda, un tempo era molto esile in spessore, così come i pannelli porta, il che permetteva di avere abitacoli più ampi. Analogamente i sedili erano meno imbottiti e sagomati.
I dispositivi elettronici e di sicurezza che ormai contraddistinguono le nuove auto hanno i loro ingombri, oltre al loro peso ed al loro costo. Morale della favola: le auto attuali sono ormai dei "macchinoni" indipendentemente dalla fascia di prezzo e di mercato e una buona parte delle auto a listino oggi costano come appartamenti in una tranquilla città di provincia.
Ecco quello che intendevo: ho avuto un colpo di genio e ci sono riuscito.
La sagoma della Taunus è presa dalla copertina del libretto di uso e manutenzione, dove purtroppo c'è solo quella della berlina. Quella della Golf VIII serie è presa dal web.
La lunghezza è pressoché identica (la Golf è più lunga di 4 mm), mentre la Golf è più alta di 132 mm.
Da questa immagine si capisce bene anche:
* perché il cofano della Taunus sembra enorme: è tutto perfettamente piano, mentre quello della Golf è leggermente più corto perché il parabrezza è più inclinato e soprattutto davanti è molto più arrotondata.
* incredibile la differenza sulle ruote: il passo è maggiore sulla Golf di 4 cm (differenza poco visibile), ma cambiano completamente gli sbalzi e il diametro delle ruote. Le ruote piccole (per i canoni odierni) della Taunus fanno apparire l'auto più grande.
* anche la differenza in altezza è notevole, di tutta l'auto e delle varie parti, come la linea di cintura
Peccato non aver trovato una sagoma della Taunus TC1 SW, sarebbe stato interessante confrontarla con... boh non saprei nemmeno bene con cosa, visto che le famigliari di oggi sono tutte enormi. Come ho detto a 438 cm c'è la Fiat Tipo due volumi oppure a 435 la Fiat 500L Living, a 439 la Golf IV serie variant. Oppure... boh, tanto non ho l'immagine della Taunus SW di profilo ...
fa impressione per quanto è lunga 
(foto "1600 GT" )