(foto "polar" )

Visione paradisiaca di prima mattina. Grazie!

Se la memoria non mi inganna, la "Si Black" era offerta come versione speciale (e con relativo sovrapprezzo).

Meravigliosa!

A me così iniziò a non piacermi piu per perdita di eleganza di una linea pulita.

Basta rimuovere lo spoiler posteriore (cosa che io non farei per spirito filologico) e si ottiene la miglior Biturbo possibile.

Penso che in Maserati con queste versioni "cattive" cercassero di dare un'immagine più spinta alla Biturbo, che nei primi tempi era fin troppo un'auto per benestanti imprenditori di mezz'età, e secondo me ci riuscirono perfettamente mantenendo la gradevolezza della linea. Con il passaggio di proprietà da De Tomaso a Fiat poi l'accanimento sulla Biturbo fu fin troppo marcato, perdendo la purezza del design.

Era un'auto per benestanti imprenditori di mezz'etâ soprattutto perché costoro potevano permettersela. Nella stragrande maggioranza dei casi, i giovani potevano solo sognarla...
Sul finire degli anni 80 la Biturbo era in affanno rispetto alla concorrenza, Thema in primis, decisamente più avanzata stilisticamente e tecnicamente. Maserati, a corto di capitali, faceva quello che poteva per tenere vivo l'interesse, ma ci voleva altro, purtroppo. Basti pensare alla mancanza di servosterzo e ABS, inaccettabile su auto di questo rango.

Concordo con Biturbo , preferisco il frontale cromato