Credo di averla incontrata su un'importante autostrada lo scorso fine settimana, mentre ero alla guida della mia GLE: a bordo c'erano tre simpatici giovanotti, che mi hanno salutato festosamente mentre mi superavano...
Almeno, credo fosse lei.
Un bell'incontro, comunque, dopo centinaia di chilometri di insulsi ed ingombranti SUV.
E pensare che una volta le Volvo spiccavano nel traffico per le loro dimensioni imponenti. Ora sia le 240 che le 700 sembrano quasi striminzite a confronto delle auto odierne, soprattutto in larghezza.
Nei primi anni '90 un mio caro amico lavorava come venditore in Polar e raccontava che entravano nel salone clienti con le mani come paraocchi e dicevano: "non fatemi vedere altre macchine: sono qui per comprare una Polar". Piaceva per le sue doti e la sua fama di auto robusta e affidabile, era una categoria a sé stante nel panorama automobilistico del tempo. Ma già allora, per il giudizio popolare era un'auto antiestetica e dalla linea anacronistica. Francamente, per i miei gusti, la maggior parte delle vetture vendute oggi è esteticamente migliore.
Ci sono pochissime eccezioni nel mercato odierno. Auto senza personalità che costano troppo e che stancano appena uscite dal concessionario. Nel mezzo ci sono anche buone qualità ma la mancanza di idee e originalità si risente.
Noto è il mio generale ribrezzo per le auto modernissime, devo dire però che Volvo (nonostante la proprietà cinese) mantiene ancora oggi una discreta personalità nei suoi modelli, già solo perché ancora disegna le plance e non appioppa soltanto megaschermi tutti uguali.
Si potrebbe aprire una sezione sulle poche auto attuali che ci piacciono oppure quelle che per esperienza diretta o di amici e conoscenti si potrebbero consigliare oggi, anche se potrebbe essere off topic...
Detto questo, le Polar sono ancora tantissime e le vedo usate sia per lavoro che per sfizio... Il mio vicino di casa ne ha una da tanto tempo come auto per il tempo libero e ho scoperto da poco che anche un mio cugino della mia età ne ha presa una del 1992 come prima auto !
Purtroppo dalle mie parti le Polar, malgrado un buon successo all'epoca (sia pure con la diffusa definizione di "carro funebre", soprattutto da parte del pubblico femminile), sono sparite tutte... Per quanto riguarda le auto attuali, fatico a distinguerle tra loro, soprattutto i SUV (segmento nel quale la piattezza stilistica è più evidente). Capisco che i designer abbiano (in parte) le mani legate per gli stringenti standard di sicurezza (che comunque sono stati importanti conquiste), però penso che un compromesso tra originalità e personalità estetica e sicurezza si possa trovare.
Almeno, credo fosse lei.
Un bell'incontro, comunque, dopo centinaia di chilometri di insulsi ed ingombranti SUV.