Raccapricciante, e, quel che è peggio, non reversibile.
Esempio lampante di quella corrente di "pensiero" che vede nelle auto datate meri giocattoli da manipolare a piacimento anziché testimonianze storiche da preservare gelosamente.
Quindi è solo vittima di una trasformazione con poco gusto.
Con nessun gusto, e zero passione aggiungerei. Mi risulta difficile credere che un appassionato possa rovinare così un'auto storica. In genere sono persone a cui piacciono le auto storiche per farsi notare, più che per vera passione.
Mi accodo ai commenti già fatti con un ulteriore considerazione: ma non gli conveniva prendere un Maggiolino/one già cabriolet? Tra il costo d'acquisto della 6V, di certo più alto degli esemplari anni '70, il costo del restauro e della trasformazione, oltre ad un'eventuale riomologazione (consciamente sappiamo tutti che questo costo non è stato affrontato) è andato ben oltre il costo di una cabriolet originale perfetta, a cui eventualmente poteva aggiungere la medesima tendina. Mah, non ho proprio parole per descrivere il senso economico della gente.
In genere sono persone a cui piacciono le auto storiche per farsi notare
Sì, ma in senso negativo !
Comunque stavo proprio per dirlo: trasformazioni in "spiaggina" o simili poi vedo che nel 99% dei casi vengono noleggiate... però mi chiedo come mai sia necessario proprio segare il padiglione: nei loro business, a parità di scopo, non possono noleggiare auto normali o cabrio originali? Non riesco a capire cosa cambia...
Esatto, è quello che intendevo. In questo caso è diverso, non è per farsi notare, ma per specularci sopra traendone profitto, in ogni caso non è per passione.
