Esteticamente non troppo riuscita - circostanza, peraltro, abbastanza frequente nell'incremento dei "volumi" - questa booted version della "9000", vettura comunque di grande sostanza.
Era arduo incrociarne qualcuna già ai tempi; notevole trovare oggi una superstite, perdipiù in condizioni rimarchevoli, posto che, da noi, non vi è certo la fila per collezionarla.
Molto belle le due foto anteriore e posteriore con prospettiva tradizionale.
Preferisco la versione originale, anche se data la rarità merita senza dubbio di essere preservata. Ieri stavo guardando un episodio de "La Piovra" e ne compare una a targhe nere (credo non "di parata" perché in genere non sono mai targhe sostituite) e strideva moltissimo la sua presenza in mezzo a una marea di 500, 127 e R5 prima maniera.
In questa configurazione assomigliava molto alla "cugina" Thema, però con una coda più voluminosa e meno proporzionata. Detto questo, restava una bella vettura, molto stilosa e di sostanza.
La preferisco con colori scuri.
Tra le tre sorelle simili (*) questa è quella che mi piace meno. Molto meglio quella a cinque porte, anche se a quel punto mi piace molto di più la Croma.
(*) ovviamente il concetto di "simile" e "diverso" per vetture nate sullo stesso pianale è molto opinabile. Io la intendo da un punto di vista strettamente estetico e l'elemento più caratterizzante ai miei occhi in questo caso è il giro porte. Per questo le "tre sorelle simili" intendo Thema, 9000 e Croma, che condividono lo stesso giro porte, mentre la 164 è la "sorella diversa".
Cambiando criterio ovviamente cambierebbe anche la relativa "classificazione"
Molto rara ormai la 9000, ma anche io come tanti preferisco la versione a cinque porte, molto più caratteristica con il lunotto avvolgente; La quattro porte aveva un posteriore molto pesante e generico, quasi tirato via velocemente per proporre sul mercato questa versione, ripararono col restyling che la rese gradevolissima e la svecchiò di dieci anni.
In vendita a 3000€. Perfetta per chi ha poco budget e vuole una storica con cui poter viaggiare senza patemi.
Il proprietario vende per passaggio a Saab 900
Deve essere un appassionato di svedesi perché ha una Volvo già censita qui ed una 480 coupé, curiosamente nessuna napoletana e tutte di provenienza settentrionale tranne questa 9000 che comunque potrebbe esserlo
Grazie mille. E’ una 9000 cd 2.0 16v aspirato del 1989 in linea di massima in buone condizioni. Sono da sistemare i pannelli porta scollati ma integri e dare una lucidata. Purtroppo si e’ lesionato il parabrezza e sono alla ricerca di un parabrezza nuovo o usato per sostituirlo.
(foto "Captain Midnight" )