Quando le Audi erano ottime vetture ma senza blasone e popolarità. Insomma, non andavano di moda e in pochi le sceglievano. Eppure questa "100" aveva una linea al passo coi tempi, buone finiture, spazio in abbondanza e ottime prestazioni (ricordo la prova di Quattroruote con oltre 180 km/h effettivi...). Gradita anche la targa quadra d'origine.
Esemplare ben conosciuto nella cerchia degli appassionati, da sempre nella stessa famiglia. Ci ho fatto un giro da passeggero nell' estate del 2002 ed è stato come ritornare bambino in quanto molto simile a quella che ha avuto mio papà dal 1971 al 1984. Negli ultimi anni è stata riportata in efficienza, ho avvisato il proprietario che è stato paparazzato
PS la prova a cui fa riferimento Davide è quella della GL con motore 1900, questa LS a livello prestazioni è un filo sotto ma comunque ampiamente sopra la media del parco circolante della sua epoca.
Avvistamento estremamente interessante, che apprezzo moltissimo, considerando anche la scarsa considerazione nei confronti delle Audi dell'epoca, ingiustamente sottovalutate anche da numerosi appassionati di auto.
Probabilmente ciò è dovuto anche alla grande rarità delle Audi risalenti ad inizio anni 70 .
Invece altri modelli molto più recenti godono di una reputazione quasi esagerata secondo me, senza alcuna polemica ovviamente.
Concordo, avvistamento molto interessante di un veicolo ormai inconsueto a vedersi. La linea di questa serie di Audi 100, sebbene forse non particolarmente originale, risultava comunque equilibrata e molto piacevole nella sua semplicità. A mio gusto, credo che un colore di tonalità più scura avrebbe valorizzato ulteriormente l'insieme
Le Audi di quel periodo mi affascinano moltissimo e questa 100 prima serie non è da meno, con quell'aspetto così fortemente teutonico che si sarebbe sposato benissimo con un colore acceso al posto di questo neutro bianco. Grande avvistamento!
(foto "mikitiki94" )