(foto "teoperry" )

Identica a quella di Tony Amato in "Miami vice"

Executive car di notevole fascino e spessore, molto impegnativa oggi come "classica" per dimensioni e costi di manutenzione.
Stento a ricordarne in questa bella tonalità rosso rubino metallizzato, ma già ai tempi incrociarne qualcuna era faccenda assai inconsueta, considerando che nell'intero arco produttivo 1979-1990 ne furono costruite circa 2.100, non poche delle quali destinate all'esportazione.
Targa anteriore mancante, o interamente oscurata dall'avvistatore ?

Una delle ultime vere ammiraglie italiane. Auto dal fascino indiscutibile.
La versione 4.2, anche a causa del peso da autoblindo, forniva prestazioni solo discrete, ma col piacevole rombo del v8 modenese.
La targa meneghina le dona ulteriore fascino.

Questa ammetto di averla fregata al buon Frabo durante un passaggio flash nel suo territorio

Oltre all’eleganza, chissà perché al di là dei costi non si fanno più sedili del genere… sembrano delle poltrone, accidenti !

Esatto, non c’era …

Sempre trovata come una sgraziata ed ingombrante cassapanca.
Non me ne vogliate,per me zero appeal.

Selleria di impronta americaneggiante, presumo molto confortevole.

Stupenda, una delle mie ammiraglie preferite. Poi con targa nera milanese acquista (personalmente) ancora più fascino.

Rientro dagli Stati Uniti per questa possente ammiraglia rosso rubino. La seconda scelta dopo una W126, che riconosco essere meno lussuosa, affascinante e opulenta rispetto a questa, semmai dovessi comprare una top-class anni '80.

Da cosa si deduce che sia di provenienza usa?

Bravo Teo! Io l'avevo avvistata e regolarmente mandata l'anno scorso, appena spuntata fuori. Immagino sia andata persa o, più probabilmente, le dimensioni file non fossero corrette.
Confermo l'assenza della targa anteriore; aggiungo un paio di scatti, datati Giugno 2024:

Presumo dai side markers sui paraurti.
O erano presenti su tutti gli esemplari?
Oppure poteva essere un esemplare destinato agli Usa e poi immatricolato in Italia da nuovo?

Direi l'ultima vettura made in Italy usata da un Presidente della Repubblica italiano.......

Mmm non direi, se ho capito bene cosa intendi ce ne sono state parecchie di auto italiane e prodotte in Italia utilizzate dal PdR successive alla Quattroporte III; Giusto per citarne un paio, ricordo bene la Thesis in versione limousine e la Quattroporte VI utilizzata anche da Mattarella in anni recenti.

Stupenda questa in foto, la prima censita sul sito in questa particolare tinta.

Molti esemplari, anche immatricolati originariamente in Italia, hanno i sidemarker nei paraurti dotati di assorbitori a gas (almeno osservando di quanto siano distanziati dalla carrzzeria). Ovviamante gli esemplari non USA, li hanno scollegati dal'impianto elettrico.

Da incallito "berlinaro" adoro questa Maserati in taglia extra large.

Quanto dice puma è vero, e il fatto che sia manuale lo avvalora quindi probabilmente è italiana da sempre. I side maker non erano presenti su tutte. Da notare l'adesivo originale sul parabrezza "Maserati preferisce Agip". Merita i quattro pneumatici Michelin.

Sulle prime lo avevo inteso come una valutazione di qualità, come le tre stelle per i ristoranti...