(foto "atae21" )

Stupenda e per palati fini che non si accontentavano di una classe S, rispetto alla quale questa aveva un blasone superiore e anche molti più accessori. Se italiana da sempre merita la sua targa nera e quattro Michelin XWX

Talmente è imponente, che la targa bianca quasi sparisce.. secondo me non ci sta malissimo.
Bellissimo e raffinato blu metallizato, e altrettanto bello l'abbinamento con gli interni tan; i sidemakers e i paraurti con il sistema di assorbimento degli urti, tradiscono l'importazione dagli USA.

A me i paraurti sembrano gli stessi degli altri esemplari presenti sul sito. Molti dei quali hanno anche i sidemakers, probabilmente non collegati.

Si può percepire da ogni angolazione il disegno di Giugiaro, pieno di spunti stilistici utilizzati dal designer in quel periodo. Linea elegante e pienamente italiana, che nel traffico americano doveva risultare alquanto straniante tra i tanti barconi circolanti in quel periodo e che probabilmente facevano apparire questa grossa ammiraglia da 4.90 mt quasi "piccola" rispetto le altre.
Aggiungo che, se è effettivamente nata americana, non può ricevere nessuna targa nera originale.

... " e un partigiano come presidente " ...

#4 Osservando però un po di immagini di Quattroporte americane mi pare di notare che la lama cromata dei paracolpi sia più distante dalla carrozzeria come anche in questo esemplare,pur essendo i paraurti apparentemente identici.

Ora ci ho fatto caso anch'io.

Hanno gli assorbitori d'urto.

Non si finisce mai di imparare!

......De Tomaso non regalava nulla