Prestazioni di tutto rispetto per i tempi e anche per oggi, appena riesco a beccarlo ne mando uno color oro metallizzato e ben equipaggiato che gira dalle mie parti. Caratteristiche le feritoie sulla fiancata destra, che all'epoca furono una mossa esteticamente azzeccata al di là della loro utilità.

Raro esemplare pre restyling di una versione realizzata espressamente per il mercato italiano.
Come per la 190, i primi esemplari erano disponibili solo con cambio automatico.

Aspetti che proprio non ricordavo.
Ottimo contributo, as usual.

Quindi immagino che questa abbia il cambio automatico essendo del primo anno di disponibilità della D Turbo.

Si, le manuali, sia 190 che 250, mi pare siano arrivate con l'anno modello 1990.
Le 300 invece sono sempre state automatiche.

Rarissima la 250 Turbodiesel pre restyling, tanto è vero che pensavo che la motorizzazione 2.5 diesel turbocompressa, fosse stata introdotta soltanto con il restyling 89'.