(foto "M_Fix" )

che voglia di estate!
Tanta sana invidia per il proprietario!

Nulla da togliere a questa Flaminia, ma è enormemente più rara da vedere la Holden Ute alle sue spalle...

Allora non avevo visto male! Se avesse targhe italiane mi farebbe piacere questa importazione insolita.

Le ha! Il proprietario ha vissuto in Australia un po' di anni e quell'Ute se lo era comprato quando viveva là. Con un po' di tribolamento doveroso, è riuscito a importarselo e a farlo immatricolare italiano, dovrebbe essere l'unico in Italia ad aver compiuto una pazzia del genere.
Navigando sulla "piattaforma di video condivisibili" più famosa del web, si può trovare un "podcast" di una ventina di minuti dove lui stesso racconta questa storia.

Detto ciò, per non divagare troppo, la Flaminia GT rimane una creazione meravigliosa, ho avuto modo di valorizzarne l'apprezzamento con una discreta quantità di esemplari al raduno Touring Superleggera tenutosi dalle mie parti la scorsa primavera.

Prima targatura di pregio per questa favolosa gran turismo ever green

Dovrebbe essere una Flaminia GT 2,5 Touring prima serie, con moncarburatore Solex doppio corpo, e non una 3C, cioè quella con tre carburatori Weber.
Infatti non ha le luci di retromarcia e la placchetta smaltata con la scritta 3C sulla presa d'aria del cofano.
Però nel 1962 era già in produzione la 3C.
Comunque è un esemplare molto bello.
Pur essendo un fanatico di tutte le Flaminia, di Touring preferisco la Maserati 3500 GT; ovviamente questo è solo un mio gusto personale.