(foto "mx5dan" )

Già sono ormai rare le "GSi", trovarle completamente originali è ancor più difficile. Questa non fa eccezione.

A primo impatto sa fortemente di ex Gruppo N riomologata stradale. Non sarebbe la prima e nemmeno l'ultima

Ma ha targhe del 1985, dovrebbe avere targhe più recenti in tal caso.

La riomologazione stradale di una vettura ad uso agonistico, comporta per forza la reimmatricolazione?

Non penso, credo che basti smontare tutto e riportarla allo stato d'origine, d'altronde quando viene omologata gruppo N mantiene i documenti originali

Se usata per rally no, anche perché le targhe rimangono sempre montate dato che durante gli eventi ci si muove su strada pubblica.
I gruppi N anni 80 non erano molto diversi dalle stradali, montavano anche i sedili posteriori, quindi ritrasformarla in originale è relativamente semplice per chi ne ha i mezzi.
Mi è capitato di vedere una Suzuki Swift prima serie ad aver subito questo processo, correva nei primissimi anni 90 ed ora è conservata come auto storica stradale.
Poi varia caso per caso, anche dal tipo di elaborazione che si fa

Ah ok, credevo dovesse essere reimmatricolata.

Tutto corretto, confermo.
Però questa GSI non mostra segni evidenti di un precedente utilizzo agonistico. Sembra solo pasticciata come tante altre.

Non è poi così tanto pasticciata, a parte i fanalini un po' troppo scuri e la mancanza della fascia nera sul portellone sembra a posto, ha addirittura la maniglia del baule piccola tipica dei primi anni, i cerchi poi vanno e vengono

Manca un dettaglio fondamentale:
L'adesivo "O'Neill" a tinte forti nella parte alta del lunotto.
Negli Anni '90 lo avevano molte Kadett, berline e station wagon.
Nessuno si ricorda quell'epoca?