(foto "Markino" )

Un sogno! Starei tutto il giorno a guardare questo gioiello, vedo che monta pure i TRX...

Stupenda. Mi piacerebbe proprio provarne una. Difficile trovare in altre auto una così forte componente di comfort abbinata alla sportività della sovralimentazione.

Nell'ultimo ventennio molte CX GTi, Turbo e Prestige sono state importate in Italia rimpolpando un contingente che non era certo vastissimo a causa dell'IVA al 38% che al tempo contribuì non poco ad annientarne le vendite.
Col recente lievitare dei prezzi anche in Francia, però, è sempre più difficile fare un buon affare. Al che si deve aggiungere il fatto che le condizioni di carrozzeria degli esemplari d'oltralpe sono generalmente peggiori rispetto ai nostri, soprattutto dove è impossibile un controllo preventivo: conosco qualcuno che dopo aver comprato una Prestige a 3000 euro si è praticamente visto costretto a rivenderla per pezzi di ricambio una volta tornato a casa e accortosi che la ruggine era ovunque.
Non credo sia il caso di questo ottimo esemplare, probabilmente restaurato integralmente. Essendo ancora una Turbo senza intercooler, adottato con la successiva Turbo 2, possiamo supporre sia stata costruita fra il 1985 e il 1986.
Da eliminare la veneziana sul lunotto, pur romantica per molti appassionati (me compreso) ma che procura più rogne che benefici.

Bel siluro terra/aria da lanciare in autostrada

Auto spettacolare.
Potente, veloce, leggera, personale,super confortevole e con una tenuta di strada eccezionale.