Non saprei dire se ci siano incongruenze ma mi piace molto, immagino siano mancanti borchie e paraurti e forse ruote troppo larghe? attendo delucidazioni dai più esperti...

Configurazione sport competizione molto ardita e fanaleria non originale
Strabiliante targatura sarda anteguerra , e , rara guida sx
I cerchi , stranamente non finestrati , paiono montati "arrovesciati"

Targhe che hanno la bellezza di 87 anni e che sono state sicuramente oggetto di restauro come l'intera auto, non ripristinerei mai quelle originali in questo caso anche se mi incuriosisce non poco conoscere la prima provincia di targatura.

Aggiungo un paio di scatti, datati Settembre 2017:

Luogo inconfondibile , teatro di sfide "pressostatiche" . Ora vedo la tipica guida dx

Lo scatto d'anteprima - ottimo - fa emergere un aspetto "losco" della meravigliosa "Aprilia", una volta rimossi paraurti, pedane e coppe ruota, come accadeva spesso quando la vettura, piuttosto veloce nella sua categoria. veniva utilizzata, tra fine anni '30 e primo scorcio degli anni '50, per disputare la Mille Miglia ed altre competizioni in tutta la Penisola.
Esemplare, rifinito in blu Lancia, che conosco, ammirato tre anni fa anche in una magnifica edizione - non sapevo più dove guardare - del raduno domenicale nel centro di Milano, all'epoca ancora insediato nei pressi dell'Università Statale.
Molto suggestiva la vetusta targatura di poco successiva alla prima immatricolazione.
Tutte le "Aprilia", al pari delle "Ardea", dovrebbero essere state realizzate con guida a destra.

Diverse Aprilia hanno terminato la loro carriera in modo ancora più losco: nel dopoguerra erano molto apprezzate dai contrabbandieri!