E questa da dove spunta?
Nientemeno del primo anno di commercializzazione - quindi con gli stemmi smaltati sui montanti - e in ottime condizioni, il particolare portatarga posteriore a otto elementi (miracolosamente intatto, ereditato dalla Fulvia) testimonia la prelibatezza dell'esemplare immortalato, con i suoi cerchi in lega diventerebbe da favola. Certamente 1800 mi avrebbe fatto urlare al miracolo ma mi accontento, come D'Annunzio con la Trikappa.
E' incredibile come fino a pochi anni fa la trovassi orrenda, mentre adesso, non solo mi piace, ma la trovo la più riuscita delle tre serie. Ha ancora qualcosa delle vecchie Lancia.
E' in vendita su un noto sito.. dichiara circa 52.000km.
So bene che la berlina è figlia di un dio minore, ma per me è un tuffo nell'infanzia: mio nonno, da bravo bancario borghese, comprò nel '73 una 1600 (forse BA37...? Qualcosa di simile), del tutto analoga a questa ma blu, che fece una vita assolutamente tranquilla - pochi chilometri, garage, spostamenti extraurbani, vacanze estive - sempre guidata in modo mooooolto soft.
Per tutti gli anni '80 rappresentò per me l'incarnazione stessa dell'eleganza Lancia: ricordo piccole raffinatezze come le luci d'ingombro delle portiere, il portachiavi con la lettera beta in greco...
Quanto ne vorrei una adesso
Veramente bellissima, sia per colore che per versione; la Beta prima serie è senz'altro la mia preferita rispetto a tutte le altre versioni. Esemplare interessantissimo, apparentemente in stato di conservazione eccezionale. ottimo avvistamento!
Hai ragione, venne presentata al salone di Torino del 1972 e commercializzata nella primavera 1973.
Ah ecco, non sapevo fossero intercorsi vari mesi tra la presentazione e la commercializzazione. Chissà se esiste ancora oggi almeno un esemplare immatricolato nel 1972 come preserie.
(foto "dariomontrone" )