(foto "Spinterogeno Ghisolfa" )

Splendida tinta e targatura d'origine ne fanno uno straordinario esemplare, sembrerebbe essere presente anche una vetrofania storica.

La vetrofania, insieme al portatarga, richiama un rivenditore storico Fiat della zona di fotografia dell'esemplare, probabilmente ha sempre circolato nello stesso quartiere dove e' stata anche acquistata per tutti questi anni.

Molto performante e molto rara già all'epoca ... Il padre di un mio compagno di scuola l'aveva di identico colore con selleria in fp granata ... Una meraviglia ...

un vero peccato non si riescano a leggere

Versione apicale delle Berline "124", costruita solo per un biennio circa a fine carriera, proporzionalmente venduta più sui mercati d'esportazione che in Patria, dove era già un discreto "osare" la "1400".
L'ottimo bialbero firmato Lampredi si avvantaggiava, qui, del peso contenuto, posto che, in fin dei conti, si trattava di una vettura piuttosto spartana, come peraltro lo erano allora molte automobili, poco "infarcite" di accessori e prive dei cablaggi elettrici che gravano sulle macchine di questi ultimi lustri come macigni.
Per me gradevole la tonalità grigio medio di questo esemplare complessivamente molto ben preservato, che non credo di aver mai incrociato nonostante la presumibile zona di avvistamento.

Cosa potrebbe essere il piccolo oggetto cromato sotto il fanale posteriore sinistro?

L'interruttore dell'antifurto a combinazione?

Stupenda. Ma guardando queste due immagini mi viene da dire: "ma quanto era semplice, al limite dell'ingenuita', il design di una volta?". Lo specchio di coda poi è dato da pochi elementi lineari e geometrici tanto banali quanto efficaci. Eppure con una sua personalità.

Strepitosa!

Tra la fine degli anni '60 e l'inizio dei '70 si verificò una vera e propria svolta epocale nel design automobilistico (e non solo).
Con risultati a volte strepitosi, a volte (secondo me, più spesso...) deludenti.

Il colore non mi fa impazzire, però l'esemplare è assolutamente spettacolare. Inoltre con questo motore era molto brillante.

Senza dubbio lo specchio di coda ingentilito dalla modanatura cromata ha il suo perché, lo stesso dicasi per la coeva 128 Sport coupé.