(foto "Lupo1980" )

(foto "Luka96" )

Bel carico nell'ultima foto...

E vogliamo parlare della SD1 che si intravede ...

Faccio fatica a ricordare CX prima serie in nero, un colore che secondo me non si adatta molto alla vettura.

Esemplare molto in ordine di una tipica Pallas 2 litri "motore Douvrin" alias motore Renault, costruita esclusivamente per l'Italia e probabilmente, come sempre avveniva, per la Grecia. Il colore nero (che contrariamente a tutti gli altri colori del nuancier, contraddistinti da denominazioni suggestive, si chiamava semplicemente "noir", codice AC200) fu indisponibile per un bel po' di anni, venendo reintegrato proprio con l'AM 1982. Le scritte posteriori appartengono ad un modello 1984, l'unico anno in cui veniva indicata la cilindrata anche sulle Pallas.

Direi che il nero le sta divinamente.

Anche a me piace, inutile dire altro se non che è stupenda e in ottime condizioni. Possibile che il trasportatore sia un appassionato di ammiraglie fastback?

Probabile direzione est... il rimorchio è italiano, la motrice sembra avere targhe bulgare.
Comunque anche nei Paesi dell'Est gli appassionati non mancano.

Cosa significa? Che all'estero l'allestimento Pallas era abbinato solo ad altra motorizzazione sopra i 2 litri?

Sì. Con l'arrivo del motore Douvrin, l'allestimento Pallas veniva riservato al 2400 a benzina e al 2500 diesel. Per il 2000 erano previsti i nuovi allestimenti Reflex (basico) e Athena (più ricco ma inferiore al Pallas).
Per l'anno modello 80 anche la gamma italiana delle CX 2000 era così composta, ma l'anno successivo, a seguito delle pressanti richieste della clientela, la Casa ha reintrodotto sul nostro mercato (e presumibilmente, come ricordato da Total, anche in altri Paesi del terzo mondo fiscale) la CX 2000 Pallas, eliminando la Athena (sicuramente con grande gioia di chi nel frattempo l'aveva acquistata).

La foto di Luka96 in teoria è la meno recente, quindi si può supporre che la CX sia rimasta in Italia.