(foto "R 2370" )

Se le sfumature non mi ingannano, direi che si tratta del Blu Lancia.
Sulla motorizzazione "1500", ho sentito opinioni divergenti, per alcuni è inadeguata alla massa dell'auto, per altri invece può bastare, anzi mi hanno parlato anche di una certa gradevolezza nella guida.

Destinata ad una clientela molto tranquilla ; capienza sei posti per spostamenti confortevoli

Conoscendo la zona mi auguro che non le accada nulla.

Macchina fantastica, piacevole alla guida, cilindrata sacrificata e piuttosto rara nella seconda serie. Sufficiente per passeggiata da raduno domenicale, difficile fare un sorpasso in tranquillita'! Rimango comunque sempre dell'avviso, che quando si acquista una macchina del genere fondamentale innanzitutto lo stato generale della carrozzeria, la cilindrata e' problema secondario.

Sotto quel ponte si trovano spesso altre auto storiche: una a112, una 850 e una 205 cabriolet. Questa è comparsa da poco.

Esemplare apparentemente in ordine; stona solamente il fanalino posteriore destro totalmente arso dal sole, diversamente dal sinistro assolutamente perfetto

Apparentemente molto in ordine, circostanza per nulla scontata sulle berline "Flavia", delle quali esistono diverse unità in condizioni appena discrete, o del tutto precarie, in attesa di un ripristino che, dati i costi e lo scarso interesse del mondo collezionistico, probabilmente - e purtroppo - non si concretizzerà mai per gran parte di esse.
Blu Lancia con selleria in panno grigio chiaro, combinazione molto elegante.
Scarse le vendite della "1500" già negli ultimi periodi della 1a serie, qui rese più ardue dall'acceesciuta massa della vettura.
Facile riconoscerla per l'assenza di targhette identificative sulla sinistra dello specchio di coda.