Ferma davanti ad un noto autoricambista d'epoca... perfetta... m'è preso un colpo, quando l'ho vista...

cicciona!

Eccezionale, bellissima anche la targa!

Uao!! Bellissima, così come la targa!!!!!!!

Un'auto così e con quella targa meriterebbe due bei fanalini rossi e poi, mimetizzati come al solito sotto i paraurti, le gemme arancio per gli indicatori di direzione e i catadiottri.

vuò fà l'ammaracana...ma i fari sono originali?

I fari posteriori originali dovrebbero essere due piccole gemme rosse posizionate in basso. Si intravedono invece, presso il passaruota anteriore, le frecce metalliche originali, che, dopo l'entrata in vigore nel 1959 del nuovo codice stradale, venivano rimosse e gettate via, lasciando un solco spesso colmato malamente con lo stucco. Questo notevole esemplare ha partecipato ad un paio delle più recenti edizioni della Mille Miglia storica. Oggi in questo evento predominano auto costose ed esclusive, i cui proprietari sono gli unici a poter sostenere i costi della gara, ma nelle Mille Miglia postbelliche accadeva il contrario. Tra legioni di Topolino, 1100 o Lancia Aprilia di serie o trasformate in sport, anche la 1400, vettura borghese non certo brillante, aveva la sua rappresentanza al nastro di partenza.

Molto bella! Anche come tonalità per uscire dai soliti colori nero o grigio, comunque adatti ad una vettura da rappresentanza. Ha ragione Markino, dovrebbero esserci 2 fanalini posteriori a gemma, ma non dimentichiamo che dopo una prima vita "borghese" queste vetture finivano spesso a fare lavori pesanti, o auto di piazza nei piccoli centri. E il mantenimento dell'originalità non era findamentale in una vettura che doveva costare poco al momento dell'acqusito da parte del 3° o 4° proprietario.Scoperta solo negli ultimi anni, merita attenzione. Certo non è un'Alfa 1900 o una Lancia Aurelia. Le cabriolet sono oggetto di desiderio su un'altro pianeta.