Ahi... accelerazione troppo bruciante non retta dal fanalino?

In realtà i fanalini non penso siano rotti.Mi spiego.
Come si vede a destra la plastica è regolarmente montata.Il fatto è che questo esemplare monta il codino della versione USA.
La versione per il mercato americano non adottava infatti quei fanali che ben conosciamo (in comune con la Miura P 400 e P400S),per cui la plastica risulta troppo corta (e oltretutto i gruppi freccia/stop come tutti sappiamo sono divisi orizzontalmente).
Dalle parabole si vede che questi fanali sono divisi in verticale.Il problema è che questi fanali sono specifici di quest'auto e per il solo mercato USA,e son solo disponibili con plastiche tutte rosse.
Ecco come dovrebbero essere le plastiche giuste,che il proprietario evidentemente non riesce a trovare o a sostituire:

vista sabato con fanalino ok

..Ma a giudicare dal rostro sinistro lievemente girato sembrerebbe sia stata urtata da qualcosa..

Con il fanale sistemato e' davvero molto carina e rara con le targhe originali.

ha le quadre per pochissimo

Potrebbe essere quindi una 850 importata nel '76?

E quello sarebbe il fanalino ok?
Anche la capote non se la passa affatto bene, è un'auto da non usare quando piove...

Immatricolata nel 1973