Rarità nella rarità.
Aveva un gran bell'allestimento di serie, che comprendeva alzavetri elettrici, chiusura centralizzata, sedile sdoppiato. Una volta vicino a casa ce n'era una identica, senza più coprimozzi (e mò valli a trovare....)

Ricordo che questo motore denunciava qualche problema di carburazione, col motore che rimaneva sempre accelerato a causa del bloccaggio della farfalla del doppio corpo.

Il mio primo avvistamento pubblicato, grazie!
Questa R5 e' rara e ai suoi tempi doveva essere un'utilitaria atipica che rivaleggiava con le berline di ben altra categoria... Era 1400 e con tantissimi accessori di lusso!
Strana la forma dei copricerchi in due elementi, infatti la parte centrale a forma di rombo
manca sulla ruota davanti...

E' sempre piu' raro trovare una R5 con targhe nere in buone condizioni, soprattutto con un allestimento particolare...

Total, che ricordi!

I motori Renault perennemente accelerati!

Se mi capitasse una bella TSE così la comprerei! Starebbe bene insieme alla mia R11 e R25

Fiuuu...mica male la dotazione per essere l'85! Se perde quelle coppe valle a trovare, poi...

Ricordo che era l'unica versione con contagiri (con evidenziata in verde la fascia "economica" ) e indicatore del livello olio, secondo lo schema caro a Renault fino a metà anni 90. I coprimozzo di questa versione, che mimano la forma a losanga del logo Renault, non sono più forniti da almeno 15 anni. Non ricordo altri modelli / versioni della Casa che li montassero in quegli anni, almeno in allestimenti venduti da noi. Curioso, comunque, che le versioni "top" non sportive avessero sempre copriruota dal disegno molto ricercato: nelle restyling prodotte da metà 1987 le GTX (1.4) e le succesive Limited (1.4 e 1.7) li avevano a mo' di turbina con parte centrale piena.

Ottimo avvistamento.

Ma il cerchio di base è in lega?
Sulla prova di Quattroruote gennaio '85 è scritto che la TSE aveva le ruote in lega di serie!

E' esatto, anche se non sembra . Quelli della GTX invece erano copriruota "integrali".

Grazie per la spiegazione!

Chissà se campa ancora!