..Di una gamma non proprio ricchissima.. Ricordo principalmente , oltre al supeclassico bianco , un beige, un verde salvia, un blu cobalto, un bordeaux, il verdino metallizzato, il bronzo met, il grigio met..
Non direi, alla presentazione la cartella colori della Uno era una delle più ricche della sua categoria, poichè permetteva di scegliere tra 13 tinte:
- Bianco Corfù
- Avorio
- Avorio scuro
- Rosso corsa
- Rosso Nearco
- Azzurro
- Blu Lord
- Verde night
- Grigio chiaro metallizzato
- Grigio quartz metallizzato
- Acquamarina metallizzato
- Azzurro chiaro metallizzato
- Blu metallizzato
- Marrone metallizzato
Inizialmente il rosso corsa non era disponibile in Italia; sulla base non era possibile richiedere la vernice metallizzata.
E' un bel colore e questa è pure tenuta bene Quoto Edsel, i colori della Uno erano tanti, ma molti di questi sono rari a vedersi ormai (ed alcuni anche all'epoca)...
Per rispondere ad Uno Turbo D direi che data l'enorme diffusione della Uno, non c'erano in realtà colori che erano rari a vedersi...
Certo è che, data la natura utilitaria della vettura, i metallizzati fossero meno diffusi, però i gusti del pubblico premiarono tutta la cartella colori, senza eccezioni particolari.
Se proprio bisogna trovare il pelo nell'uovo, forse i colori più difficili da vedere sulla Uno prima serie sono il marrone metallizzato e l'acquamarina metallizzato...
Emmm.... Filippo, BUE non ti ha fatto nessuna domanda, ero io che gli chiedevo se la Uno marrone di cui lui parlava fosse quella che avevo trovato nel sito.
Mi era stato detto di non usare le faccine tristi...
Scherzi a parte, a volte credo ci si prenda un pò troppo sul serio in rete.
Sto cercando in tutti i modi di dare un contributo intelligente e concreto a questo sito, e da quando ho ripreso a scrivere assiduamente ho ricevuto l'apprezzamento di molti utenti.
Si perdonano anche gli assassini, diamine, ci sarà una forma di redenzione anche per chi ha commesso degli sbagli in un sito di automobilismo...
Se poi devo fare un pellegrineggio a Fenegrò in richiesta di grazia ditemelo che mi organizzo, non sono troppo distante e magari facciamo amicizia...
Hai ragione.
Sono rientrato come Edsel (nickname che mi piace molto) perchè volevo avere la possibilità di leggere i commenti delle auto (se non ci si registra non è possibile visualizzarli), senza l'intenzione di partecipare concretamente, per non creare scompiglio o disturbare.
Questo è stato il senso del mio anonimato, e anonimo sono restato per svariato tempo.
Poi la passione per le auto storiche ha preso il sopravvento e ho iniziato a scrivere sempre più spesso, complice il fatto che in ufficio, tra una cosa e l'altra, ho molto tempo libero che trascorro sul web.
Questo ha fatto sì che la mia identità venisse svelata, anche se per correttezza devo dire che, in quanto Edsel, non ho mai finto di essere qualcun altro, semplicemente ho preferito non rivelarmi.
Non voglio passare per il Fabrizio Corona della situazione, da furbacchione che cade sempre in piedi, in realtà ho maturato molti aspetti del mio carattere e ho capito che per farsi apprezzare la diplomazia e la correttezza sono gli strumenti che pagano di più.
A Fenegrò? Guarda che qui non è la sede di TN. La sede di questo sito è in rete, non ha un punto geografico definito! Poi se io caccio i soldi per tenerlo online questi sono problemi miei ma lo faccio volentieri. Tutt'alpiù a Fenegrò posso farti vedere tutte le BMW che possiedo e altre auto d'annata...
Non faccio più l'insegnante perchè la ministra ha tagliato tutti i fondi ed essendo un precario non mi hanno rinnovato il contratto.
Peccato, era un lavoro che mi dava soddisfazione...
Da un paio d'anni ho un'attività mia nel settore della moda.
Ata: era una battuta, però mi piacerebbe venirci a Fenegrò...
Ho visto che hai un bel dodicino...
Quoto Edsel, i colori della Uno erano tanti, ma molti di questi sono rari a vedersi ormai (ed alcuni anche all'epoca)...
