Tipicamente personalizzata in stile anni 80. Tranne i cerchi che mi sembrano essere un disegno più anni 70. Comunque mi piace....un bell'esempio del "tuning" che fu!

Cerchi "1000 Miglia"!

Il colore grigio scuro si presta effettivamente ad una personalizzazione in chiave sportiva, sebbene si tratti di un'onesta 1100 da 47 cv...
Il doppio spoiler posteriore con relativa "imbracatura" oggi affascina, ma è davvero brutto!

abbandonata da tempo! Ho mandato anche la foto frontale dove si vede la mascherina con i fendinebbia

Elaborazione assolutamente inguardabile.

In arrivo anche il frontale, bello anch'esso! Concordo sul cattivo gusto di una personalizzazione così fatta all'epoca ma oggi io la guardo come una curiosa testimonianza di quello che offriva il mercato del tuning (e non costavano nemmeno poco questi orpelli estetici) negli anni 80. Forse questa mi piace anche per i cerchi e le targhe nere che la fannbo più "vintage" ma mi affascina davvero!
Quasi quasi....Danlib hai maggiori info? Se è abbandonata magari tento un salvataggio dei miei!

Bellissima personalizzazione, spoiler da tenere come cimelio

Ata c'è una magnifica GTL dello stesso colore di questa, in condizioni fantastiche, cerchi in lega a raggi incrociati, targhe nere e prezzo onestissimo...
E sta nelle nostre zone...

Ecco l'anteriore:

Sono d'accordo con Ata, tipicamente anni '80! Mai visto il doppio spoiler posteriore, spesso questo accessorio si vedeva sulle citroen cx, bx e ricordo anche sulla fuego!
Anche se non mi è mai piaciuto è una testimonianza dei tempi che furono...
Molto bella la mascherina con fendinebbia integrati!

ANche a me piace davvero!

Sile siamo un pò tamarri dentro.... E pure Luca77 sotto sotto lo è: adesso non dice nulla perchè si vergogna!

Se Ata non dovesse riuscire a salvarla mi piacerebbe poterla salvare io questa 5 in "tamarro style". Qualcuno puo eventualmente fornirmi i dati in privato?

Proprio una Supercinque GTL bianca dell'85 (mancò le targhe nere per pochissimo) fù la prima auto "ufficiale" della mia... congrega amicale, per cui le sono affezionato. Prestazioni letargiche, difficoltà varie di carburazione e messa in moto, ma sostanzialmente un vero mulo da soma.
La mascherina sembra quella della GT Turbo prima serie modificata per accogliere i fari di profondità. Se Ata riuscisse a salvarla, farebbe un gran servigio alla storia.

Quella in foto è un after-market prodotto dalla Helvetia con fendinebbia Carello.

il doppio spoiler è il famoso BIPLANO!

Io l'ho sempre trovato orribile, ma al tempo era abbasanza diffuso sul GT turbo. Ce n'erano due versioni, una con il piloncino centrale (come quella nella foto), l'altra senza: presumo fossero prodotti da due aziende differenti, forse Lester ed Helvetia.
Ho visto una cosa simile anche sulla 205, ma in questo caso il biplano era più sobrio

In realtà, quello della BX e della CX (quello della Fuego proprio non lo ricordo) non era uno spoiler: aveva la funzione di mitigare l'azione del sole, attraverso il lunotto che fungeva da lente, tendente a distruggere la tappezzeria del divano posteriore. Insomma, un parasole