L'auto che dicevo io era impeccabile ... Tenuta sempre in garage, vernice metalizzata perfetta e mai incidentata come pure mai riverniciata. Usata solo durante le sere d'estate o i giorni in inverno in cui pioveva affinché l'acqua tenesse morbida la vernice. Tutti gliela chiedevano, un meccanico gli offrì parecchio tempo fa (99 o 00) 5.000.000 di lire ... Stette molto male quando la rottamò, non malissimo (non cadde in depressione come ad un altro che gli rubarono la mitica Manta), ma pianse molto e ne sente la mancanza ancora ora. In effetti, non riesco a capire perché l'abbia rottamata al posto di venderla ... La prima volta che lo vedo glielo devo chiedere!!
Mah, strano forte il tipo...
Mio nonno aveva una Giulietta 1300 del '78, argento, usata pochissimo e quindi assolutamente perfetta, l'interno poi era intonso, perchè aveva sempre usato le foderine per coprire il delicato vellutino bicolore dei sedili...
La rottamò nel 1993 per una Lancia Dedra 1.8 LE verde petrol (che ai tempi era molto bella), purtroppo nei 90's la Giulietta era solo un ferro vecchio e non la collezionava nessuno...
Ste85 il 16 giugno 2011 22:50
In effetti, non riesco a capire perché l'abbia rottamata al posto di venderla ... La prima volta che lo vedo glielo devo chiedere!!
Per gli appassionati come noi può sembrare assurdo, ma molti scelgono la soluzione "breve" per togliersi il pensiero prima possibile, altri per pigrizia, altri per disinformazione (in tanti non hanno neanche idea che esistano appassionati di quella che è per loro solo una macchina vecchia). Purtroppo di queste scene ne ho viste, in questi anni, a decine.
Solo per rimanere nel campo Giulietta, una 1.6 seconda serie beige, pari al nuovo, conservata sempre in garage e con ancora le vetrofanie sul lunotto intatte, è stata demolita nel 2007 solo ed esclusivamente per liberare il garage nel più breve tempo possibile. Queste sono cose che fanno incavolare, ma che ci possiamo fare....
Quoto Pafer, perchè non è lo Stato che deve sensibilizzare la gente a non buttare le storiche, ma i vari enti a riguardo, ASI in primis, ed i vari registri, a parte che ci sono, purtroppo, lacune ben più gravi da risolvere...il tipo di cui parla Ste85 è strano che l'abbia rottamata nonostante ci tenesse moltissimo, probabilmente aveva fretta di disfarsene e così...
Beh, se si guarda ai prezzi a cui sono offerti certi catorci tenuti assieme per miracolo e per giunta molto lontani dall'essere modelli pregiati (vedi certe 126, 127, A112, R4...) non direi che la gente sia poi così sprovveduta, anzi, vogliono tutti straguadagnarci, anche quando il mezzo non lo merita affatto.
E difatti il web è pieno di macchine invendute da anni, sempre le stesse e con le identiche foto, che mi viene da domandarmi come saranno adesso, dove le avranno tenute per tutto questo tempo, perchè sappiamo tutti che senza un adeguato ricovero ci vuole ben poco a ridurre una storica perfetta in un colabrodo...
Io credo che la regola sia una e una sola: si vende (e si compra) quando c'è il prezzo.
Poi è vero che magari uno ha restaurato perfettamente un'auto e con i costi dei lavori effettuati ha superato ampiamente il valore medio della stessa, e logicamente, salvo necessità urgente, nessuno vende in perdita.
E allora è bene tenersi l'auto in attesa di rivalutazioni future, e chi possiede auto perfette certamente non le abbandona in un campo, a garanzia di un'accurata conservazione nel tempo...
Io preferisco spendere di più per una storica in ottimo o perlomeno buono stato, piuttosto che recuperare catorci a due lire che potrebbero trasformarsi in pozzi senza fondo...
2 esempi ricorrenti in questi giorni :
se lo stato non fa le leggi per evitare che le auto italiane di interesse storico finiscano all'estero, l'ASI non può fare niente.
se lo stato passa il limite per considerare un'auto di interesse storico da 20 anni a 25 anni di certo non favorisce gli appassionati
Non dubito sia la stessa, il portatarga però è cambiato e la targa è stata un pochino "stirata". Già in fase di invio avevo indicato che la targhetta è bugiarda , a bollo la cilindrata risulta 1351cc
, a bollo la cilindrata risulta 1351cc
Da collezionare...