Un pò sbiadita ma molto bella e con targhe originali. Curiosamente aveva montato un volante Volkswagen, come per farle pesare ancora di più la parentela meccanica, ma la 924 Turbo era una vera sportiva di razza.
La verniciatura bicolore "Dualtone", che può richiamare alla mente Maserati Biturbo S e Mini De Tomaso, era un optional di fabbrica.

a me è sempre piaciuta molto!Con l'introduzione del modello Turbo, Porsche riporta alcuni cambiamenti tecnici anche sul modello aspirato. La grossa novità riguarda l'introduzione di un cambio a 5 marce (cod. 016/9) con pattern standard di serie, che porta l'auto a 205 km/h e completa l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi; altre modifiche minori riguardano le barre stabilizzatrici, la testina della k-jetronic, l'alternatore maggiorato, il diverso sistema di raffreddamento del radiatore, il diverso sistema di accensione delle candele. con sovrapprezzo è ora possibile avere dei cerchi in lega 6Jx15" con pneumatici 205/60 R15, somiglianti agli ATS montati sulla turbo ma con finitura diamantata all'esterno e nera opaca all'interno.