Nel 1960 la vecchia 1100/103 fu pensionata e la gamma fu proposta con due carrozzerie diverse: la base (EXPORT) che ereditava la carrozzeria della precedente 1100/103 HL con tanto di porte controvento (ma con meno cromature e allestimenti più spartani) e la SPECIAL, che ereditava il corpo vettura più ampio e squadrato della 1200 Granluce, anch'essa con meno cromature (e senza più le anacronistiche porte controvento).

Nel 1962 nacque la 1100D, che abbinava il corpo vettura della precedente 1100 Special (già 1200 Granluce) ad un frontale ridisegnato.
Il motore, come detto da chucknorris, era lo stesso della vecchia 1200 Granluce (Fiat, maestra di riciclaggio!!)

Dunque la vettura della foto, che riprende la vecchia carrozzeria della 1100/103, è una 1100 Export.