le Supermirafiori TC seconda serie erano dotate di paraurti in plastica, cerchi della 132 in lamiera stampata con decorazione a quadrifoglio, appoggiatesta posteriori e allestimento più ricco e curato.L' esemplare che hai fotografato è davvero molto bello e tutto originale!molto raro il colore!

Nel parabrezza è ancora presente l'adesivo delle velocità massime da raggiungere con le marce durante il periodo di rodaggio....
Sulla 131 veniva applicato assieme a quello del liquido di raffreddamento, quello (tipicamente Fiat) sui deflettori posteriori che indicava il funzionamento della sicura per bambini e a quello sul lunotto che ricordava le vittorie della 131 Abarth nel mondiale rally......

P.S: ho sempre avuto un debole per le 131, specie se bialbero....

quanto fanno anni '80 quegli adesivi!!!
La 131 è stata una delle auto davvero vincenti, in tutti i campi: bella e solida berlina per famiglie, ma anche grintosa e rabbiosa sportiva protagonista di un' epoca!!

non è che poi in Fiat le cose siano tanto migliorate...basta guardare qualche Tipo o qualche Punto...

Un'altro simpatico difetto (fra i tanti) della 131 era il rivestimento del tetto che si scollava completamente fin dai primi anni. Se era tollerabile per la piccola A112 di mia madre, in una media come questa lo era molto di meno.

Figuratevi la mia faccia quando è accaduto nella "moderna" Alfa 145 del 1996 di mio padre..... E' proprio vero che il lupo perde il pelo......

Comunque era un pò un difetto di molte italiane anni 80 quello di scollarsi il cielo. L'ho trovato su diverse auto passate in mie mani, tra le quali Lancia Beta, Delta e Prisma, Alfa 75, Ritmo, Fiat 131 prima serie... Ad onor del vero erano tutte auto comunque ormai di una certa età anche se molte di loro in perfetto stato ed altre parcheggiate invece per anni sotto il sole (un motivo è proprio questo).

Sì, e poi io vivo in Sardegna, puoi ben immaginarti la percentuale di tetti scollati.
Il tutto cominciò quando venne introdotto il famigerato materiale "vellutato" stampato in un solo pezzo, incollato alla forma di plastica.

Sulla mia ex Giulietta 1.6, che aveva un rivestimento interno tipo anni'60, con la vinilpelle traforata e imbottita ben tesa da robuste "centine", non si scollò neanche dopo 10 anni di sole a martello. Per la 145 invece bastarono 5 anni......

Avvistata oggi...

Sempre viva e vegeta!

Questa 131 ha la curiosa caratteristica di cambiare colore a seconda della foto: nella prima sembra rosso York, nella seconda marrone bruciato e nella terza bronzo metallizzato...
Strano, nessuno di questi colori era a catalogo per la 131 II serie!

Eh beh Edsel, luce del momento, obiettivo, qualità del sensore della macchinetta e, non ultimo, il software usato per ridurre l'immagine giocano brutti scherzi!!!

MMS ricevuto qualche giorno fa...