(foto "sile650" )

Molto bella, avrei evitato gli stemmi Giannini, se Giannini non è...
Non mi piace un granchè nemmeno il volante...

Fa molto ridere in effetti ...

Adesso... Addirittura ridere non direi...

Peraltro, la Giannini applicava lo stemma anteriore proprio lì, sotto la placca Fiat originale. Come succedeva per la 127 gli stemmi (oltre che i particolari di meccanica visibili dall'esterno: scarico, coppa dell'olio..) erano le uniche cose che permettevano di distinguere una 126 Giannini da una originale, tutto il resto era accessorio a pagamento.
Il volante è di fabbricazione moderna e neanche a me piace tantissimo, lavettura in se però è carina, ha un bel colore, targhe magnifiche e il raro optional dei vetri posteriori apribili.

Anche la mia 128 CL l'ho un pò "Gianninizzata" con stemmi e scritte ma l'effetto vi assicuro che, per chi non è conoscitore del modello, è molto realistico.

Domanda per gli esperti. Da cosa si ricava che non è una versa Giannini?
Vedendola dal vivo ero convinto che lo fosse!

Non so se lo sai, ma io ho proprio una Giannini 126 GP originale del'73, una tra le prime 100 costruite...

Dal libretto.

Per quanto riguarda questo esemplare in particolare è più una questione "d'insieme": i cerchi in lega ad esempio sono i Mille Miglia anni'60 della 500, lo scarico pure è sbagliato (la Giannini negli anni'70 usava un tipico scarico singolo a tromboncino, dal rombo cupo e sordo), inoltre mancano le scritte posteriori. La scritta "126 GP" inoltre non viene riprodotta oggi ed è quindi piuttosto rara.
Detto questo, tutto può essere.....

C'è anche una placca specifica nel vano bagagli anteriore con il numero progressivo dell'esemplare...

Sì, ma replicano pure quelle. E in molti fanno stampigliare i numeri di serie sopra creando un tarocco (quasi) a prova di bomba.

Lo chiedevo per il fatto che i commenti mi parevano essere univoci verso l'ipotesi del tarocco, e quindi credevo mi fossi perso un qualche particolare determinante.