Forse non si nota ma questa 500 ha lo stemma Autobianchi sul musetto! E pensare tutte le Giardiniera che hanno erroneamente lo stemma Fiat... Poi vediamo i cerchi anteriori della R, quelli posteriori della L, i paraurti senza tubolari....mah. Chissà di che versione realmente si tratta?

Il volante è chiaramente della L, mentre i cerchi anteriori mi sembrano più della 126...non possiamo trarre conclusioni neanche guardando gli interni, visto che la panchetta posteriore sembrerebbe essere ricoperta da una foderina...che ne pensate?

Assegniamo l' approfondimento a Total!!!

Non ci può aiutare nemmeno la targa perchè non è originale. Fosse stata, ad esempio, una targa del 1971 non poteva essere che una "L".

Secondo me è una L, se togliamo il logo Autobianchi la calandra è corretta, il volante e i cerchi posteriori pure sono giusti, gli unici dubbi rimangono le assenze dei tubolari ai paraurti, e delle striscie sottoporta cromate.

che tra l' altro mancano su un buon numero di L...enigma risolto!!!

Le molure sul sottoporta le montavano tutte dalla Normale alla L. Solo la Economica e la R ne erano sprovviste. Ne sono altresì sprovviste la maggior parte di quelle che vengono restaurate (anzi, raffazzonate...). Il volante è della L, ma questo poco ci aiuta, perchè aldilà dei pasticci che si son sempre fatti sulle 500, anche le prime R montavano in qualche caso il volante L. Se avesse targhe del 1971...beh, potrebbe essere pure una F!
Nulla esclude che sia una R, con i cerchi anteriori originali, senza molure, a cui hanno sostituito il musetto dopo un tamponamento e i cerchi posteriori. Non era infrequente una volta, che se andavi dal demolitore per cambiare le gomme, per fare prima ti cambiava direttamente il cerchio...insomma, per me rimane un mistero. Ah già, i tubolari...soggetti a stortarsi, spesso venivano semplicemente eliminati. Sembra una 500 uscita dagli anni '80, quando ancora si usavano le 500 quotidianamente e si facevano dei gran pasticci...