incommentabile.........se time l'ha fotografata da questo lato non oso immaginare l'altro...................

Per favore..... aiutatela, non merta questo trattamento. uffa!!!

poverinaaaa!! merita un futuro migliore!! E comunque a mio parere è errato definirla brutta... era semplicemente la Visa... con tutte le sue stranezze annesse!! Vedi il satellite ecc... quindi più innovativa che brutta direi.. o no?? Sempre meglio la Visa che l'Aygo!!

La Visa quando uscì era semplicemente geniale, originale come tutte le Citroen (di allora, BENINTESO), economica, razionale, spaziosa, praticissima...
Forse non era bella, ma non è che altre utilitarie del tempo facessero girare la testa ai passanti!
Con la seconda serie del 1981 molti particolari furono rivisti ed esteticamente la linea ci guadagnò molto.

Ma quale brutta...io la trovo invece simpatica e originale come soluzioni, stanno sparendo piano a piano purtroppo (ne giravano tante da me, in particolare ne ricordo una nocciola molto ben tenuta), e quelle sopravvissute andrebbero preservate...

Beh, oddio. Posto che un esemplare in queste condizioni non rende certo giustizia all'estetica generale, la Visa come molte altre Citroen non voleva essere "bella" nel senso stretto del termine, ma coniugare la versatilità e lo spazio all'originalità estetica.
Le Citroen di una volta o le amavi al primo sguardo o le schifavi a vita, poche vie di mezzo.
Il restyiling del 1982 riuscì a mitigare certe "follìe" della prima serie raccordando certi elementi della linea, ovviamente non la cambiò in modo radicale, ma la rese certamente più appetibile.

Non me ne vogliate, ma per questa volta concordo con ste85, anche se è sempre sterile dire solo "che brutta" o "che bella" di una vettura.. In questo caso, vuoi per la conservazione penosa, vuoi per il colore ... Ma la reazione alla vista è negativa

Beh, tenendo conto delle pessime condizioni, del colore anonimo e del fatto che sicuramente è una base, non si può dire che sia appetibile questo esemplare...per me si potrebbe però fare qualcosa, sempre se non è marcia.

Non mi sembra sia una base, se non ricordo male la base era ben più scarna.....

Infatti ho detto "sicuramente" perchè ho visto i poggiatesta (ho pensato che magari provenissero da un'altra Visa più ricca)

parlatene male ma queste nel mio paese sono una delle storiche ancora più presenti,la maggior parte se non tutte usate per lavoro/campagna,ma resistono senza problemi

non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace.....battute a parte, personalmente, ho sempre preferito le versioni sportive (127 sport, Scirocco GTI, Golf GTI I e II, R5 Alpine, Alfasud TI e Sprint, ma anche le coupè tipo Opel Manta) alle versioni "normali", farei fatica a possedere una storica "di serie" (ecco perchè mi sono orientato sul 127 sport 75HP)...però da "purista delle sportive" una cosa la devo dire: che Visa Chrono, GTI e Mille Piste sono molto belle, rare e cercate....anche la Peugeot 104 ZS tanto per stare in tema PSA.......la Visa normale ce l'ha un mio ex compagno di asilo e medie, mi diverrto sempre a sfotterlo per via della potenza esigua del suo motore, un chiodino praticamente....l'unica cosa che gli invidio è il consumo, se schiacci poco ciuccia poco anche il mio 127 sport, ma se passi 3000 giri il carburatore va a doppio corpo, e ci dà giù abbastanza come consumo...noto comunque che le citroen sono preferite da laureati, ingegneri ecc.....diciamo i "colti", forse ne ammiran la raffinatezza e la complessità della maeccanica....i Fiattisti e gli sportisti in genere forse è gente più "rude", che ama il sound del motore, i sorpassi ecc...anche se poi è una mia opinione, poi....

Evidentemente noi due attribuiamo al termine "sicuramente"dei significati differenti, ma si rischia di cacciarsi in un OT grande come una casa. Cmq, tornando alle targhenere e a questa povera Visa, di sicuro è malconcia.... poraccia.