bel macchinone....peccato che le motorizzazioni non fossero troppo all'altezza (mi sembra di ricordare che fossero un pò carenti di cavallucci rispetto alla cilindrata)....
bellissima... direi: presidenziale!
E' un piacere vederne una in queste condizioni.
Purtroppo ultimamente se ne sono viste più abbandonate che circolanti...
Immagino che non sia molto facile per il proprietario trovare parcheggio!
E' una macchina elegantissima e senza tempo, una scultura viaggiante!
Si trova a prezzi non proibitivi, peccato che le dimensioni e i consumi elevati, uniti a una certa delicatezza della meccanica (molti sono gli esemplari con cambio automatico) facciano passare un pò la voglia di mettersela in garage (a patto di averne una abbastanza spazioso...).
PS: il motore sulla coupè era uno solo, un 6 cilindri 3200 con 165 cv: obiettivamente i cavalli non sono tanti in rapporto alla cilindrata, ma la 130 nasceva più come granturismo che come sportiva pura, con l'obiettivo di garantire un giusto equilibrio tra prestazioni e comfort.
I quasi 200 all'ora di velocità massima, in queto senso, erano più che sufficienti.
si, è vero, negli abbandoni è abbastanza presente...c'è da dire che oltre i consumi alti so che come disponibilità ricambi non è messa benissimo...però c'è anche da dire che se tutti dovessero abbandonare la propria storica perchè scoraggiati dalla carenza di ricambi addio...anch'io vedevo all'inizio che per il mio 127 Sport era un casino trovare la roba, valà che dai e dai a chedere dai ricambisti in giro per l' Italia mi sono fatto una bella scorta e ne ho anche trovate 2 nelle demolizioni (una in trentino e una nelle marche, senza contare le 2-3 che mi han fatto fuori per un pelo)....dopo 2 macchine smontate interamente dai rottamai volevo prenderne una senza meccanica e sedili nel vicentino, la mettevo in giardino e me la smontavo piano piano piano, pensavo, poi ho desistito...mio padre diceva che ero matto.....quindi quel che voglio dire è che bisogna persistere nella ricerca dei ricambi e non scoraggiarsi e non disfarsi della propria storica di fonte alle difficoltà
Molto bella, cercherei solo un carrozziere in gamba che mi allineasse la chiusura del cofano posteriore e gli farei anche sostituire i lampeggiatori laterali, quelli che monta non sono quelli d'origine.
Domanda semi-ot: a breve dovrò fare un servizio fotografico ad una 130 coupé (manuale) del 75 di un mio cliente. Vi risulta che in questo anno ci fosse l'opzione dell'interno in pelle e che l'abbinamento blu elettrico interno biscotto fosse a catalogo? Grazie
La selleria in pelle naturale risultava essere tra gli accessori a richiesta, e costava 546.000 lire (Quattroruote Maggio 1975). Alla seconda domanda purtroppo non so rispondere.
La splendida 130 si porta dietro parecchie critiche quasi tutte infondate. E' una bella donna che sa amare divinamente provare per credere e smentire chi probabilmente non ci è mai salito sopra.Solo le manuali però
@audiclassic. se intendi blu elettrico un blu medio metallizzato, allora si, l'opzione era consentita.
comunque, le 130 potevano essere ordinate senza vincoli per te tapezzerie interne rispetto ai colori carrozzeria, sia berlina che coupè.
No sei stato chiarissimo grazie, non è nemmeno necessario saperlo, basta cercare su google "bandiera rossa aquila nera bicipite" e viene fuori tutto comunque ci sono passato tante volte lì e non l'ho mai vista, non è di quelle parti, al contrario di altri gioiellini....
