Comunque, opinione mia personale, la prima serie per me è la Uno migliore.

Opinione che condivido, specialmente per i modelli da metà 1985 fino al restyling del 1989. Soprattutto Le SL / SX erano molto gradevoli, le Turbo - sia benzina che diesel - animavano le sfide e i desideri corsaioli di molti. Se non fosse per la ruggine sempre in agguato, anche e soprattutto in punti strutturali come i duomi sospensione, e per la cronica debolezza dell'impianto elettrico, se ne sarebbero salvate molte di più.

Quoto anche io: linea più pulita e senza fronzoli. La successiva è stata pur ristilizzata bene ed ha avuto un successone ma mi sa di modernizzazione forzata su una scocca già perfetta e nata per quel design originario.

Riprendo il discorso, in famiglia abbiamo avuto una Uno Trend seconda serie dal 1992 al 2000, l'affidabilità era una parola, in quel periodo abbiamo avuto ben 53 guasti.
La qualità del mezzo era palesemente inferiore alle concorrenti straniere.
Da allora in famiglia non ci sono state più Fiat.
Nonostante questo passato, l'auto esiste ancora, è in una provincia vicina alla mia (non so le condizioni nè se è in uso).
Dovrebbero averla degli extracomunitari, secondo la visura che ho fatto.
Aggiungo che in quel periodo è stata l'unica auto che avevamo in famiglia.

Però mi ricordo quando, tornando da scuola, vidi per la prima volta la Uno "tipino": rimasi a bocca aperta, ed immediatamente la Uno prima serie mi sembrò vecchissima.

Del resto a me piaceva da matti pure la linea da bar sport della Ibiza restyling. Stesso discorso per la 33 (sempre prima serie).