Concordo! La prima versione è la più bella! Fra l' altro la motorizzazione 1600cc è anche molto rara (all' epoca non fu un gran successo nelle vendite).

Davvero bella, anch'io preferisco questa piuttosto che le successive versioni plasticose.

Io l'ho data per versione 1600 perchè la "duemila" non era ancora stata presentata. Al limite potrebbe essere 1.8 ma, non so perchè, mi da la faccia di essere una 1600.

Settembre 75, è una 1800...

Il Bue sei romano? Complimenti, ammazza quante ne becchi...

Confermo,si tratta di una 1800. Nel 1975 la 1600 non era ancora stata presentata (c'era solo la berlina);lo sarebbe stata solo l'anno successivo.
Nella vista posteriore la differenza sostanziale era la soppressione della scritta identificativa "Alfetta GT" sul portellone,sostituita dalla scritta,analoga a quella della contemporanea 2000 GTV,"ALFA ROMEO" in stampatello,piazzata appena sopra lo scasso del vano targa.
Il tappo del serbatoio era senza sportello,la mascherina anteriore leggermente diversa,e sul musone,che la 1800 aveva liscio,furono aperte sulla fascia di lamiera tra mascherina e paraurti delle feritoie per migliorare il raffreddamento del motore.
Anche l'arredamento dell'abitacolo subì modifiche,con l'introduzione del lavavetro elettrico in luogo di quello a pedale,analogo a quello della Giulia,la nuova sagomatura dei pannelli porta e nuovi tessuti per i sedili.
Anche a me piace più la 1800,specie nelle tinte metallizzateerde oliva,questo grigio,blu pervinca,beige.

bella e rara!

Salve a tutti.
Questa GT l'ho acquistata da poco e la sto restaurando

Complimenti!!!!!