Capisco.....
Meno male che non si è fatto trarre in inganno dalla fascia rossa posteriore. Se la dichiarava una 911 finiva tra le Porsche...
Tornando seri, ha tutti i connotati (anche i più piccoli) di un'Abarth, quindi la trasferisco tra le sue sorelle.
Salvo che il sito del bollo non reciti diversamente, ma non credo. E comunque non posso verificare.
Che io sappia A112 e 911 differiscono per la posizione del motore, per il resto sono praticamente analoghe
Non è molto semplice invece distinguere un'A112 Abarth da un tarocco, e la foto aveva già la targa "oscurata"
Aggiornata la descrizione.
Oltre allo scarico ed al fascione rosso, evidenti, si notano i copriruota con lo stemmino rosso, l'antenna, e le strisce adesive laterali con il marchio Abarth nella corretta posizione (come giustamente osservato).
Nulla fa pensare ad un tarocco, non vi è motivo visibile.
Non escluderei l'ipotesi di un errore amministrativo (sito bollo, PRA, o simili...).
Non voglio insistere, ma trasformare un 965 in Abarth, anche nei minimi dettagli, mi pare un'impresa poco logica anche sotto il profilo dei costi.
Non ci sono altre immagini? Anteriore o interno?
Di norma no.
In genere i pianali sono provvisti dei doppi attacchi.
Nell'ambito della stessa serie convivevano versioni con entrambe le configurazioni.
Beh, l'interesse è dovuto anche al recente censimento realizzato per le Abarth settima serie, a cura dei club di modello.
In Italia ne sono note ad oggi 79, delle quali solo 3 bianche.
Questo forse spiega....
Comunque l'altra non-Abarth citata era priva di strisce e stemmi adesivi, non aveva lo scarico originale e la targhetta Abarth. Molto meno credibile di questa.
La 7a serie è ormai rara, in caso d'avvistamento forse sarebbe meglio riuscire a fotografare anche gli interni (coma già scritto) in modo da avere più elementi per una corretta identificazione.
