A quanto pare sono ancora molte le Visa 650 in circolazione, usate ogni giorno, del resto, per spendere poco in costi d'esercizio, è l'unica alternativa a 126 e Panda 30!
Grandissima auto, a parte la belva compianta GTI 1580 cc da 105 cv e cambio specifico a rapporti corti, ho avuto una Club 650 per due anni con la quale ci ho fatto le battaglie vere!
Ma la GTI... sigh....
Si arrampicava in una maniera incredibile, con quel motore dalla voce rauca, un volante pesantissimo, la plancia piena di scricchiolii... un sportiva vera, nuda e cruda..
Domanda lecita dopo tutto 'sto pippone che ho fatto...
Fu la prima auto di mia moglie, avuta per 5 anni, dal 95 al 2000, poi un pò la psicosi dei blocchi, un pò le decisioni affrettate, un pò qualche lavoretto ce l'aveva da fare, un pò il martello della benzina rossa che spariva.... l'abbiamo demolita.. data in rottamazione per una Saxo 1.1.
Fu un giorno tristissimo, i pianti e l'angoscia si sprecarono... poi la Saxo si tramutò in Pluriel 1.6 (di cui una rubata nuova di zecca dopo 3 giorni di vita in garage).
Però la Visa è tutt'ora continuamente rimpianta da entrambi...
davvero simpatica! eh si ne sono rimaste ancora un bel po di 650, grazie al cielo. La mia dopo poco averla comprata ha avuto un po di magagne dovute piu' che altro al fermo di 5 anni in un giardino... ora che l'ho messa a posto, va sempre bene (facciamo corna...). E' un'auto molto robusta, nulla da ridire
C'era anche quella coeva del cammello, però rimane insuperabile quella del sottomarino (anche se era, appunto, della GTI), ma anche il tormentone "vavavuma", utilizzato per la Visa Diesel era molto simpatica.
In fondo al Visa D era una tra le più veloci, tolti i modelli spirtivi..
Che simpatica la Visa!
E che fortuna che se ne siano salvate ancora molte!
Purtroppo gli esemplari della prima serie sono ormai introvabili!
Bravo, Alex! Le tue foto mi piacciono sempre un sacco!
