(foto "deltago92" )

Tranne la botta sul posteriore, il resto era molto bene. Ha ancora il logo del concessionario Pordenauto sotto quello Fiesta. A prima vista mi sembrava una delle prime con la quadrotta magari ritargata successivamente, visto che la targa posteriore è un pò alta, ma il sito del bollo dice 1981.

La Fiesta ha avuto la quadrotta?!?!?
Mai vista una in vent'anni!!

Da me ne girava una identica però base, targata PN 10, appunto con la quadrotta...penso abbia fatto una brutta fine sarebbe un bel colpo avvistarne una con la quadrotta, stando al sito è molto più facile avvistare una Honda Prelude o una Mitsubishi Colt (nella mia vita ho visto solo una Prelude, presente nel sito, e nessuna Colt).

NESSUNO l'ha mai vista perché non è mai esistita...
Ogni tanto qualcuno ritira fuori questa storia, così come periodicamente riprende vigore il discorso sulla Croma a targhe nere...

Bella questa Fiesta, a parte la targa troppo alta e la leggera ammaccatura vicino al fanale SX. Per il discorso della quadrotta, la Fiesta è stata commercializzata in italia a partire dall'autunno del 76, in quell'anno sono anche cambiate le targhe da quadrate a lunghe però penso che ormai in autunno fossero già esaurite. Delle tantissime Fiesta mk1 che vedevo girare da ragazzino non ne ricordo assolutamente nessuna con la quadrotta, ciò non toglie che qualche provincia più piccola possa aver finito più tardi di esaurire le vecchie targhe. Tanto per curiosità nella mia provincia il cambio di targhe avvenne nel corso della stampa della numerazione VI 33; la Fiesta più vecchia che ricordo di aver visto di persona era targata con gli ultimi numeri della serie VI 34, quindi da me hanno mancato la quadrotta davvero per poco!

Ma se ne parla pure nei commenti di un'altra Fiesta.

http://www.targhe...to_id=7800

Pure quella era targata PN10, probabilmente a Pordenone le targhe quadre sono durate più che in altre province.
Quindi se è stata vista da due persone, mi sembra convincente.

Beh, immagino che lo stratagemma adottato per un'ipotetica versione a targa quadra, sia lo stesso della versione USA, con le luci targa ai lati della quadrotta:

Ehm...sono scomparsi 3 commenti di ieri...forse perchè non coerenti con l'argomento. Cercherò di non ripetere l'errore Comunque quella che ho visto io aveva le luci targa sul paraurti.

Bell'esemplare, la piccola ammaccatura sul posteriore è un peccato, ma non sembra abbia asportato la vernice, quindi poco male.

Sul discorso quadrotta, potenzialmente tutti i modelli usciti nuovi nel 1976 possono averne: dipende se all'epoca le Case pianificarono dei test di affidabilità in Italia, delegando l'immatricolazione all'importatore. Ogni caso fa testo a se, comunque ciò che potrebbe tagliare la testa al toro è l'omologazione: basta verificare la data di omologazione di uno specifico modello in Italia e confrontarla con l'ultima quadrotta rilasciata nella provincia dell'importatore.

All'epoca, ad esempio, Mercedes-Benz, Renault, Ford e Opel avevano succursale/importatore con sede a Roma, Citroën a Milano, Volkswagen (quindi Audi e NSU) a Verona. Fiat oltre a Torino aveva succursali anche a Milano, Roma e Napoli. Altre Case non saprei dire....