Il tipo di scritta, che indica modello e cilindrata, fu utilizzato per la prima volta con la versione "Laser". Alcune la utilizzavano anche senza la parola "Laser", altre perdevano la parola aggiuntiva col tempo. La scritta era in gomma trasparente colorata solo in fondo ed aveva un rilievo arrotondato, morbida al tatto, e mi è sempre piaciuta. Il motore invece, ci stava sulle Fiesta MK 1 e 2, ma qui era molto sacrificato, la macchina non era leggerissima. Aveva solo 50cv, anche se, su questo telaio fu montato il diesel aspirato 1.6, con 54cv e provata di persona, col diesel, non sfigurava, non era un fulmine, ma dolcissimo da guidare...

Effettivamente in quegli anni andavano di moda le scritte adesive, non solo sulle Ford Fiesta ed Escort, ma ad esempio anche sulla 127 Super 5 Speed e Sport. Non le ho mai gradite, perché economiche d'aspetto e poco resistenti nel tempo.

Aggiungo che in base alla colorazione della scritta variava la colorazione degli interni completi, quindi dalle plastiche ai sedili, pannelli porta e rivestimenti degli stessi compresi gli inserti in similpelle applicati sulla parte superiore dei pannelli porta.
Le colorazioni delle scritte/loghi delle Laser erano 2: Rosso e Blu. La scritta Laser in Blu veniva applicata ai modelli che avevano colori "freddi" esempio : grigio argento, grigio fumo di londra, blu pastello, celeste pastello etc... mente la scritta
Laser ROSSA veniva applicata sui modelli con colori "caldi" come nel caso della foto in questione...ricordo anche un prugna...tra i colori caldi.