Esemplare splendidamente conservato ... colore insolito ... motorizzazione di grande pregio con potenza e coppia a volonta' ...

Mi vien in mente una cosa triste.....ne aveva una il proprietario di una famosa locanda del centro della mia città, la teneva sempre fuori in questo cortile assieme ad altre auto, ma con la nevicata dell'altr'anno gli è crollata sta tettoia addosso schiacciandone il tetto .....il mio meccanico, che conosce il proprietario m'ha detto che la macchina era da buttare.....però non l'ho vista in nessuno degli sfasciacarrozze che bazzico...forse l'ha venduta....certo che avere un'auto del genere e non avere nemmeno un garage

poveraccia, che brutta fine.

Gran macchina, in un colore non infrequente sulla 2,4 Coupé. Recentemente una persona che ha posseduto sia questa versione che l'Alfa Romeo Montreal, entrambe utilizzate in competizioni, sosteneva la superiorità della Dino, progettata con una telaistica già adatta a un motore molto potente, mentre la Montreal, concepita in origine per pianale e meccanica Giulia 1600, risulta più difficile da tenere in strada con l'impegnativo 8V 2,6 lt.. A vedere come conduceva una splendida Montreal oro metallizzato in un percorso tutto curve ricavato in un piazzale, mi è sembrato che, nella guida, sapesse il fatto suo.
Quanto alla Dino su cui è crollata la tettoia, sono notizie che non vorrei mai sentire. Tuttavia l'abbattimento del padiglione non dovrebbe necessariamente determinare l'irrecuperabilità della macchina; dipende dai casi, e anche dal valore del veicolo. Ad Autoclassica mi è stato raccontato quanto è accaduto in una celebre collezione di Maserati: forse caricata malamente su una bisarca, una vettura Sport è cascata su una 3500 GT Touring, che tuttavia faceva bella mostra di sé in un apposito spazio in ottima forma, al prezzo tuttavia di un ripristino molto salato.
Suppongo comunque che, più probabilmente, la Dino in questione sia stata venduta per pezzi di ricambio

Tristissima storia, quella di 5speed. La Dino Coupé è una delle auto che amo di più.

Stupenda purosangue italiana

....è uno che ne ha varie, 124 coupè reimmatricolata, ha avuto una 600 multipla targata PG bianco/gialla che ha rivenduto, la bianchina fam azzurrina con la quale gira, la povera Dino....mi ricordo appunto la Dino quando era a fare la messa a punto dal mio meccanico, dovette aprire il portone scorrevole perchè gli aveva saturato l'officina di fumo...

Ecco l'anteriore della Dino:

...e questa dovrebbe essere la 600 multipla citata da 5speed
Foto di qualche anno fa alla mitica mostra-scambio di Gambettola!

E' veramente una vettura stupenda con il suo v6 melodioso il cambio zf che sibila in seconda e terza marcia.....già solo la goduria uditiva ripaga delle prestazioni non proprio esaltanti

Tana per fil82!...infatti l'ha data via...

Piacevole sorpresa nel traffico mattutino di un giorno feriale, non ho resistito a fare qualche ulteriore scatto!